前置后驱和前置前驱在冰雪路面有区别吗

Question

请专家能否分别介绍一下“前置前驱”和“前置后驱”的优缺点。另，前置后驱的汽车能否在冰雪路面上稳定行驶？在日常行驶中，是否会出现“甩尾”现象？ 拜托了各位 谢谢

Answer 1

前置后驱和前置前驱在冰雪路面上的区别在于它们的稳定性和爬坡性能。

1、稳定性。

前置后驱和前置前驱在雪地路面行驶的区别：前置前驱在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性；前置后驱在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象。

2、爬坡性。

前置后驱和前置前驱在冰雪路面爬坡上的区别：前置前驱启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；前置后驱在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越。

扩展资料：

前置后驱在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越。

轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。

前置前驱省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。

参考资料：

百度百科-前置后驱

百度百科-前置前驱

Answer 2

一、雪地路面行驶的区别：

前置前驱在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性；前置后驱在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象。

二、发动机位置上的区别：

前置前驱汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却；由于发动机罩突出于地板之上，降低车厢内的面积利用率，并导致了车内噪声大，隔热、隔振比较困难，影响了乘坐舒适性；

前置前驱：

前置后驱：

三、爬坡上的区别：

前置前驱启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；

前置后驱在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越。

参考资料来源：百度百科—前置后驱

参考资料来源：百度百科—前置前驱

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Answer 3

　　前置指的是发动机在前面后置指的是发动机在后面，前驱比较适合北方因为冬季下雪路面特别滑，前驱很少出现车子偏离行驶方向或者横向运动，后驱这种问题会比较多，当然和驾驶技术有很大关系。

　　驾驶方面，理论上，前置前驱有趋向转向不足的天性，对行车来说是比较安全的，而后驱有趋向转向过多的特性（即“甩尾”），而且前置后驱车更容易做到前后配重平衡，对提升车子的操控性很有帮助。不过，不管前驱还是后驱，底盘的调较很重要，既有过弯很好的前驱车，比如马自达6，也有很平衡不易甩尾的后驱车，比如宝马3。
另外，您是不是居住在长时间有冰雪路面的地方，如果是的话，冰雪路面上不管前驱或后驱，车子失控的极限都会变得很低，不光甩尾，即使推头也会导致车子失控，所以您的驾驶经验才是最重要。

Answer 4

在开发制造上,前置前驱比后置后驱形式简单,毕竟它传动的路线要短一些。驾驶方面,理论上,前置前驱有趋向转向不足的天性,对行车来说是比较安全的,而后驱有趋向转向过多的特性(即“甩尾”),而且前置后驱车更容易做到前后配重平衡,对提升车子的操控性很有帮助。不过,不管前驱还是后驱,底盘的调较很重要,既有过弯很好的前驱车,比如马自达6,也有很平衡不易甩尾的后驱车,比如宝马3。另外,您是不是居住在长时间有冰雪路面的地方,如果是的话,冰雪路面上不管前驱或后驱,车子失控的极限都会变得很低,不光甩尾,即使推头也会导致车子失控,所以您的驾驶经验才是最重要,当然,车身电子稳定系统也是个很重要的帮助手段(ESP、VSC之类……),它会智能地将你限制在安全动作范围之内。
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Answer 5

冰雪路面前驱比后驱好一点，但是驾驶技术不过硬的最好不要出去，冰雪路面比较危险，四驱的车会好一些