在蓄电池的旁边有一个小圆螺母即是变速箱的加油口,如下图:
大众途安动力配备的是一台1 4T涡轮增压发动机,与发动机相匹配的是7挡双离合变速器。
用的是干式双离合变速器,干式双离合变速器的离合器片直揭与发动机的飞轮接触,在工作的流程中造成的热量是由空气做好散热的,与湿式双离合变速器不相同的是,湿式双离合变速器是通过油液做好散热的。
发动机在工作的流程中变速器不断的换挡会发热,干式双离合变速器造成的热量相当多,在工作的流程中十分容易发热,由于干式双离合是用空气散热,并且散热速度相当慢。
变速箱的保养:
1、自动变速器不能错加手动变速器齿轮油、主减速器专用油或发动机机油,否则,行驶一段时间后,所有的离合器和制动器会发生严重烧蚀。
2、自动变速器油里有摩擦改良,可以保证离合器、制动器在湿式状态下可靠地进行传递转矩。不同的自动变速器负荷不一样,自动变速器油中添加的摩擦改良剂的数量也不一样。
3、自助变速箱换油时,需将原有的油尽量放干净,所有的自动变速器油冷却器都没有放油口,除奔驰等少数车型外,大部分液力变矩器没有放油口,控制阀体里的油大部分无法放出,按照传统的方法从油底壳放油,大约只能放出60%的油。
参考资料来源:百度百科——大众途安
一般哪个油是不换的?厂家制造规定终生免维护的