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请问液压油缸的活塞最好用什么材质,45#钢可以吗?
如题所述
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推荐答案 2014-11-09
可以,用球铁也可以QT400,还有如果希望缸筒耐用就可以在45钢活塞上焊接铜,或者直接在中间加铜套,但是活塞两边必须用45钢或者其他类似的材料,不然全用铜的活塞受压后容易变形!
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第1个回答 2014-11-09
一般缸体是45号钢的
你活塞用45也行
追答
试验一下
本回答被提问者采纳
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液压油缸的活塞最好用什么材质,45#钢可以吗
答:
可以但需要加上导向带(耐磨设施:优质PTFE聚四氟乙烯导向带)
,这样很实用。简单点的就用HT250(生铁)。
我要做拉键床
液压油缸,
需要用
活塞,请问
个位老师用生铁做和用熟铁做...
答:
油缸活塞上有密封圈活塞不会与油缸直接摩擦所以这里不用考虑摩擦,只要考虑强度就行,
一般45号钢就可以了
,热处理调质,油缸要不漏油可以用20号冷拔无缝钢管市场有买,内孔最好要镗。 铸铁要翻砂,数量少别用麻烦!
液压油缸活塞
杆是
什么材质?
答:
普遍来说,活塞杆主要采用45#钢进行调质处理。经过表面车削和磨削工艺后,
通常会进行镀铬处理
,以增强其硬度和耐磨性<!--,镀铬层厚度一般在0.03至0.05毫米范围内。然而,为了提升活塞杆的性能和使用寿命,有时会选择38CrMoAlAn合金结构钢作为毛坯材料。这种材质具备优秀的力学性能和加工性能,确保其在高...
液压油缸活塞
杆是
什么材质?
答:
液压缸活塞杆的材料是45#钢,经过调质处理,表面车削、磨削后再进行镀铬处理,厚度为0.03~0.05mm
。活塞杆是一个运动频繁、技术要求高的运动部件,主要用于油缸、气缸等执行部件中。它支持活塞的运动,并直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆的加工要求非常高,其表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um,...
液压油缸活塞
杆是
什么材质?
答:
活塞
杆,作为液压系统中的关键部件,其
材料
通常是
45#钢,
经过调质处理,表面经过精细的车削和磨削,再镀上0.03~0.05mm厚的铬,以增强耐磨性和强度。它在油缸和气缸中的运动执行部件中起着核心支持作用,其频繁的运动和高技术要求决定了其性能的重要性。以
液压油缸
为例,它由缸筒、活塞杆(油缸杆)...
液压油缸活塞
杆
用什么
样
钢材好,
加工工艺怎么排
答:
一般的
油缸
都是用的镀铬棒做活塞杆
,活塞用45
号钢做的,即活塞与活塞杆是分开的。长缸活塞杆
采用45钢
制造,其加工工艺路线为:锻材(轧材)—下料—调质—校直—机械加工—表面淬火、回火—校直—杆头焊接—机加工—磨削—去应力退火-抛光—镀硬铬—抛光—清洗—装配。活塞杆热处理是保证活塞杆内在...
液压油缸活塞
杆是
什么材质?
答:
液压油缸活塞杆的
材质
选择至关重要,它直接影响产品的寿命和可靠性。 通常采用
45#钢
进行调质处理,表面经过车磨并镀铬,厚度控制在0.03~0.05 mm。作为高频运动部件
,活塞
杆的质量直接影响整个
液压缸的
性能。活塞杆的工作方式决定了对材质和加工精度的高要求。一般采用耐磨性出色的38CrMoAlAn合金结构钢作为...
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