涡轮增压简称涡轮增压。如果在车尾看到Turbo或者T，说明为该车选择的发动机是涡轮增压发动机。其工作原理是利用发动机排出废气的惯性动量推动涡轮室内的涡轮，涡轮拉动同轴叶轮，通过高速旋转带动更多空空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧工作效率。涡轮增压器的发明者是谁？人们普遍认为瑞士工程师比奇在1905年申请了这项专利。当时主要用于飞机发动机和坦克发动机。直到1961年，美国通用汽车公司才在它生产的某个型号上试验性地安装了涡轮增压器。20世纪70年代成为涡轮增压器的转折点，配备增压发动机的保时捷911问世。然而，瑞典的Saab萨博公司是唯一一家使涡轮增压器技术复兴的公司。其1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播得更加广泛，但当时涡轮增压只是安装在汽车的汽油发动机上。直到20世纪80年代中期，欧美卡车制造商才把涡轮增压技术应用到他们的柴油发动机上，直到这十年，国产车才开始受到配备涡轮增压器车型的欢迎。涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率比不装涡轮增压器时可提高40%甚至更高。这意味着同样的发动机增压后可以输出更多的动力。以我们最受欢迎的1.8T涡轮增压发动机为例。增压后动力可以达到2.4L发动机的水平，但油耗并不比1.8L发动机高多少。在另一个层面上，它是为了提高燃油经济性和减少废气排放。
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