涡轮增压简称Turbo。如果在车尾看到Turbo或者T，说明该车选择的发动机是涡轮增压发动机。其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲量推动涡轮室内的涡轮，涡轮拉动同轴叶轮，通过高速旋转带动更多的空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率。涡轮增压器的发明者是谁？一般认为，瑞士工程师Bisch在1905年宣布了这项专利。当时主要用于飞机发动机和坦克发动机。这不是直到1961年，美国通用汽车公司在其生产的一些型号上试验性地安装了涡轮增压器。70年代成为涡轮增压器的转折点，搭载机械增压发动机的保时捷911问世。然而，它是瑞典让涡轮增压技术焕发青春的SAAB萨博。其1977年推出的萨博99车型更广泛地传播了涡轮增压技术，但在当时，涡轮增压器只安装在汽车的汽油发动机上。这不是t直到20世纪80年代中期，欧美卡车制造商才把涡轮增压器技术应用到他们的柴油发动机上，也是在这10年间，国产车才开始普及涡轮增压器。涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。发动机装上涡轮增压器后，最大功率可以比没有涡轮增压器时提高40%，甚至更高。这意味着同样的发动机经过增压后可以输出更大的功率。以我们最受欢迎的1.8T涡轮增压发动机为例。经过增压后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但油耗并不比1.8L发动机高多少。另一方面是提高燃油经济性，减少尾气排放。
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