新能源车市场一直十分火爆，用“卷”来形容了也丝毫不浮夸，特别是我们的自有品牌和造车新势力中间可谓神仙打架的快感，长城汽车是我国的老自有品牌当然不甘居人后。9月28日，集团旗下哈弗第三代H6DHT-PHEV插电式混动版上市，一共上线了3款车，市场价15.98-17.38万。咱们就以16.98万2022款1.5TDHT-PHEV110km悦行版为例子，从不同维度讲解这款车的产品竞争力。
新车侧面轮廊较为圆润炫酷，围绕式腰线设计，再搭配上凸出的轮眉，为侧边赋予了许多运动感和力量感。4683x1886x1730mm的尺寸，2738mm的汽车轴距，加上19英尺的铝合金型材大轮毂，虽是电动车型，但侧面战斗能力还很强的。
分体式大灯似乎是电动车型标准配置，哈弗H6当然紧跟时代潮流。在车后的左右两边，各自增强了PHEV和DHT标志，突显其插混真实身份。
进到车里，车内饰的设计风格较为简洁，没太多装饰设计，可是感觉很舒服。不管是颜色或是用材，都能看出来哈弗的认真。10.25英尺全液晶仪表和12.3英尺中控触摸屏是标配，但能选配9英尺的HUD抬头显示器，进而构成一机三屏信息内容互动交流。
75项闪光点配备，达到实际使用肯定够够的。新汽车搭载了Mobileyeeyeq4自动辅助驾驶处理芯片，使用了智能化V3服务平台车载智能系统，L2级自动辅助驾驶等级。标准配置了导航栏实时路况展现、手机互联映射、语音识别技术自动控制系统等智能互联系统作用。
坐椅为防皮材料，内部结构填充料较为结实，坐起舒适度还是可以得到保证的。但是较为令人遗憾的是仅有驾驶座适用电动调节座椅，但前排座位都有着加温作用。
前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆独立悬架的搭配，前轮驱动的驱动形式。这款车的性能模式除开常规健身运动、ECO、规范舒服以后，增强了雪地模式。
驱动力层面，新汽车搭载了一台规格为GW4B15D的四缸发动机，最大扭矩154匹，至大功率113KW，峰值扭矩233Nm。电机层面使用了最大扭矩为177匹稀土永磁/同歩外置单电机，系统综合输出功率240KW，综合性扭距530Nm。
总体来说，哈弗H6新能源技术在各个方面的主要表现都算是有目共睹。造型上时尚潮流新潮，比较接近年青人审美的；配置方面丰富多彩好用，统筹兼顾舒适度与体验感；驱动力上，110km的纯电续航里程再加上低到1.55升的平均油耗，也是有着7.8秒零百加速的名次。若是有想购买插混的朋友们，能够关注一下这一款哈弗H6新能源技术。