柴油发电机组润滑系统如何分类？

Question

如题所述

Answer 1

　　由于各种发动机的润滑系统基本相同，只是有些大中型柴油发电机的润滑油的收容方式不同，分为干式和湿式循环系统的两类。
　　①干式循环系统：机油单独储存在发动机外部的机油箱内，称为干式循环系统。发动机上的油底壳只是收集由各润滑部位循环回来的机油，然后通过吸油泵送到机油箱内储存。机油箱内的机油通过压油泵送到各摩擦表面。此系统适用于移动式大、中型低速柴油机。
　　②湿式循环系统：既有直接储存在油底壳内，称为湿式循环系统。其特点不需要吸油泵，只需用一只压油泵便可实现机油循环，中、小型发动机均采用这种循环系统。
柴油发电机组润滑系统的组成部分：发动机润滑系统由三大部分组成：

　　 1、机油供给装置：有机油泵、油道、油管、限压阀等，可使机油以—定的压力和流量在循环系统中流动。
　　 2、滤靖装置：有集滤器、粗滤器、细滤器、旁通阀 (堵塞指示器)、可清除机油中的各种杂质。
　　 3、仪表及信号装置：有堵塞指示器、压力感应塞、油压警报器、指示灯及压力表等，可使驾驶员随时知道润滑系统的工作情况。
柴油发电机组的润滑系统的作用：

1、清洁作用：利用循环润滑油冲洗零件表面，带走因零件磨损形成的金属屑等赃物。
　　 2、密封作用：利用润滑油膜，提高气缸的密封性。
　　 3、减少摩擦：使两零件间形成液体摩擦以降低摩擦因数，减少摩擦功，提高机械效率；减少零件磨损，延长使用寿命。
　　 4、冷却：通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，使零件温度不致过高。
　　 5、防锈：润滑油附着于零件表面，可防止零件表面与水分、空气及燃气接触而发生氧化和锈蚀，以减少腐蚀性磨损。
　　 此外，润滑油膜还有减轻轴与轴承间和其他零件间冲击负荷的作用。

Answer 2

　　柴油发电机组润滑系统
　　1.柴油发电机组机油
　　康明斯公司不推荐使用任何牌号的柴油机机油，而推荐使用的是API15W－40CD以上等级的机油。目前，假冒机油充斥市场，我们建议用户采购柴油发电机组机油切勿贪图便宜，而应到机油生产商所属的子公司或有规模的供应商采购。使用假冒机油，会导致机件磨损加剧、轴瓦烧毁、损坏曲轴。甚至整机报废。
　　2.机油泵
　　中大修时必须将柴油发电机组机油泵进行解体检查，检查项目如下：
　　(1).主动轴、从动轴和泵体定位销是否磨损和损坏。
　　(2).检查泵体、盖有无裂纹和损坏，泵体上的螺纹衬套是否损坏。
　　(3).各种衬套内孔，超过范围应更换。
　　(4).检查主、从动齿轮有无穴蚀、裂纹、凹坑等现象
　　(5).检查主驱动齿轮有无裂纹和其它损伤
　　(6).齿轮和泵体间的间隙不得大于0.30mm
　　(7).机油冷却器芯用干净的柴油予以清洗，并妥善保存好，以免损坏，安装时必须按正确的程序执行，否则会引起水和润滑油的相互渗入。

Answer 3

　　由于各种发动机的润滑系统基本相同，只是有些大中型柴油发电机的润滑油的收容方式不同，分为干式和湿式循环系统的两类。

　　①干式循环系统：机油单独储存在发动机外部的机油箱内，称为干式循环系统。发动机上的油底壳只是收集由各润滑部位循环回来的机油，然后通过吸油泵送到机油箱内储存。机油箱内的机油通过压油泵送到各摩擦表面。此系统适用于移动式大、中型低速柴油机。

　　②湿式循环系统：既有直接储存在油底壳内，称为湿式循环系统。其特点不需要吸油泵，只需用一只压油泵便可实现机油循环，中、小型发动机均采用这种循环系统。

作用

　1、减磨。使两零件间形成液体摩擦以降低摩擦系数，减少摩擦功率，提高机械效率；减少零件磨损，延长使用寿命。

　　2、冷却。通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，使零件温度不致过高。

　　3、清洁。利用循环润滑油冲洗零件表面，带走因零件磨损形成的金属屑等脏物。

　　4、密封。利用润滑油膜，提高气缸的密封性。

　　5、防锈。润滑油附着于零件表面，可防止零件表面与水分、空气及燃气接触而发生氧化和锈蚀，以减少腐蚀性磨损。

Answer 4

　　由于各种发动机的润滑系统基本相同，只是有些大中型柴油发电机的润滑油的收容方式不同，分为干式和湿式循环系统的两类。
　　①干式循环系统：机油单独储存在发动机外部的机油箱内，称为干式循环系统。发动机上的油底壳只是收集由各润滑部位循环回来的机油，然后通过吸油泵送到机油箱内储存。机油箱内的机油通过压油泵送到各摩擦表面。此系统适用于移动式大、中型低速柴油机。
　　②湿式循环系统：既有直接储存在油底壳内，称为湿式循环系统。其特点不需要吸油泵，只需用一只压油泵便可实现机油循环，中、小型发动机均采用这种循环系统。本回答被网友采纳