从相关的一系列的一个新闻上，我们大家可以看到的是在八的一个变速箱和九at的一个变速箱的一个比较上面来的话啊，它是有着一个很大的一个差距的，这种情况下来说的话，接下来小编带大家具体来了解一下吧。
今天我们需要知道的是福特的一个8 at的一个变速箱的话，它的这些车型的话，它相对来说的话是动能是非常的强的，这种情况下来说的话，它的一个加速，的一个效果非常非常的，快啊他如果说有一些车主喜欢动，能非常强力的一个呃车型的话，那么在很大，程度上来说的话可以选择8At变速箱啊这种，情况下来说，他其实就是一个耗油比较大的一种情况。在选择上面来说的话，如果说啊对于油耗啊觉得不是那么重要的，想要动力非常强劲的，那么就可以选择福特的八at变速箱。
如果说在大家在喜欢一个舒适度比较好的一种情况下来说的话，那么就选择一个本田的呃九at变速箱是没有问题的，因为这一款变速箱的话，它是挂挡特别的一个平顺，而且他的一个呃发动机的话和呃变成这样的一个匹配的话，特别的一个顺滑，这种情况下来说的话啊，对于我们的一个操控驾驶体验的话是非常的好的，嗯，同时这一款变速箱它的一个游戏呢也是非常常的令人感觉到不可思议的，因为它采用的是一个比较精密的一个变速箱构造这种况。接下来说的话，他在呃操控的一个体验上面来说的话是非常的令人感觉到舒服的，但是这一款变速箱因为技术不太成熟的一个原因的话，导致它的一个故障率的话是非常高的。
总的来说的话，这两款并是香的话，它在很大程度上都有各自的一个优点，都有各自的一个缺点，这种情况下需要我们每一个车主在买车的过程中的话，进行一系列的一个对比，这种情况下来说是最好的一种情况，不能说按照别人的方式要求买哪种就买哪种，自己去试驾，自己去进行一个了解是最好的啊。买自己需要的一种车型啊，或者说需要的变速箱是我们大家要做的。
福特的8at变速箱和冠道的9at变速箱各有优劣，喜欢动力的朋友可以选择8at变速箱，追求驾驶舒适性的朋友可以选择9at变速箱。福特的8AT变速箱用在福特锐界、锐界等车型上。这款变速箱由福特和通用联合开发，是福特9AT变速箱的改进。
根据发动机扭矩的大小，变速箱分为8F24，最大扭矩240n/m.8F35和350N/m。福特特8at变速箱一般用于福特瑞杰，这款变速箱的峰值扭矩为350N/m ，所以这款变速箱带来的加速感特别强。很多福特车主经常反映福特车加速能力很快，但是福特车唯一的缺点就是油耗。但是油耗不是因为变速箱问题，而是因为福特车本身很重。当车身较重时，汽车的油耗会增加。
本田冠道用的是9at变速箱，这款变速箱最大的优点就是换挡非常平顺，配合发动机能发挥出最大的优势，所以有朋友反映这款变速箱换挡时非常丝滑，而且这个变速箱特别省油。但这款变速箱由于结构过于精密，故障率比其他变速箱高。
为了节省和减小变速箱的体积，ZF 9AT变速箱的两个行星齿轮组并排布置，另外两个行星齿轮组嵌套在其中，一个接一个，从而减少了变速箱。实际实际尺寸只比爱信的6AT变速箱大9mm，基本上完全可以忽略不计。这款变速箱的创新之处在于变矩器采用了爪式离合器。
从AT变速箱的原理来看，发动机动力的传递主要依靠液力变矩器。涡轮由泵轮驱动，经过液力变矩器中的多个离合器锁定后，再将动力传递给行星齿轮组进行变速驱动。9AT的变速箱采用爪式离合器，通过电脑计算可以瞬间接通或断开动力，使换挡速度更快，传动效率更高效，从而进一步缩小变速箱内部的空间。由于采用多挡变速箱，需要在变矩器内部布置更多的多片离合器。技术方面，ZF的9AT变速箱技术比较老，不如福特较新的8AT变速箱。