咱把入门款车型称作“丐版”，是因为大多数品牌的入门款车型配置都比较寒酸，之所以存在，就是为了增加吸引力，用低价把消费者吸引来，之后从次低配开始推荐，如果你执拗的想买丐版，很多时候还需要多等待一段时间。
这事渐渐成了习惯，很多人买车就直接从次低配开看了，但其实，也不是所有车型的丐版都那么寒酸，总结3款车型，你来看看，这配置是不是已经完全可以满足你的出行需求了。
丰田雷凌的入门款车型价格是11.38万元，但这是三缸机，不推荐。我们直接推荐四缸入门车型，四缸车2022款入门价格是12.98万元。
这款搭载1.2T四缸发动机的车型，是雷凌2022款185T CVT豪华版，别被这个名字迷惑了，雷凌的豪华版不是顶配车型，它的售价要比运动版和科技版都要低。
发动机的最大功率是116匹马力，日系车型中涡轮增压的发动机不多，这款发动机的动力参数，和之前1.6L自吸发动机的参数差不多，一款紧凑型轿车有这样的动力，说不上有多优秀，但起码家庭用户的需求还是能满足，而且，排量小，自然在油耗方面的表现就更喜人。
车辆在前后排都配备了头部气帘，驾驶位还有膝部气囊，副驾驶有坐垫式气囊，被动安全的配置，很主流。
同时，辅助驾驶系统是L2级别，这里说明一下，别看现在很多车标榜L3级别的自动驾驶系统，甚至还有喊到L4级别的，但在销量比较靠前的几款家用轿车中，L2级别肯定是主流，日常行驶，功能已足够强大了。
中控屏不像新能源车型里那么大，那么拉风，9英寸的尺寸也是中档水平，但你别忘记，这是一款四缸入门车型，能有这配置，已经算很良心了，车辆倒车的时候，可以通过屏幕显示倒车影像。
另外，还有一点是让中国消费者喜欢的，那就是配备了天窗。
气囊齐全，倒车影像，L2辅助驾驶，还有天窗，这样的丐版车型，完成市区代步的任务，轻轻松松。
丰田的混动技术由来已久，之所以来推荐混动车型，是混动凯美瑞的驾驶感受，确实比传统燃油版的车型更好，主要原因是油耗低和动力足。
2021款凯美瑞双擎车型中，2.5HGVP领先版的价格是21.98万元，这是凯美瑞双擎中的入门车型，动力强是因为电机为内燃机提供的动力补充，油耗低也是因为电机的介入，总之，都是双擎的功劳。
入门款车型中，真皮方向盘，座椅的皮革材质包覆，还有无钥匙进入功能，具有双区自动空调，车辆的辅助驾驶系统也是L2级别，还带隔音玻璃。
车机支持手机映射，这个完全可以弥补车型无法联网的缺憾，手机功能足够强大，只要能联手机，乐趣就无穷。
安全性方面，这款车标配10安全气囊，是国内制造的汽车中，最高的安全配置。倒车影像也是有的。
入门款车型，真皮方向盘，皮质座椅，10安全气囊，倒车影像和无钥匙进入都有，这配置不算寒酸，在所有品牌的丐版汽车中，算是丐中宝。
蔚揽入门版车型的售价是26.48万元，乍一看，价格不便宜，但实际上，大众蔚揽是一款价格很便宜的进口旅行车。
蔚揽入门款搭载的是2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛米，动力表现可圈可点，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
说说配置，你就会觉得蔚揽入门车型到底有多强大，胎压显示和无钥匙进入这是必须有的，定速巡航、前后雷达、倒车影像这些配置入门车型也有，液晶仪表、双区自动空调、矩阵式LED车灯、感应雨刷这些应该出现在高端车型上的配置，也给了入门款车型，还有内外防眩目后视镜、感应式电动尾门。这些配置和很多合资品牌的高端车型看齐了。
织物座椅可能不太符合中国消费者的审美，稍稍降低档次，但不可否认，入门款蔚揽的性价比已经是相当高了，这可是一款原装进口的德系车，那句话咋说来说，正宗德系血统。
买车的时候，不用太醉心于高科技高配置，很多配置只是在买车的时候，炫耀性的用几次，之后就忘记了。不过，即便你不用，商家也不会退你钱，想不花冤枉钱，买车时只要你平时常用的配置就够用了。剩下的钱，买袋元宵吃，它不香么？
开丐版车，走巅峰路，也祝各位朋友元宵节快乐。
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