国产纯电动车续航很少有超过800km的，是技术不行，还是舍不得多加装电池？

Question

如题所述

Answer 1

严格来说，肯定是技术不行，但是也要考虑很多因素，电池的成本，安全系数，最重要的是电动车续航超过800千米，那这台电动车的成本肯定不低，那出售价格就挺高，售价高，销量很可能就不行，到头来还是一场空，毕竟企业赖以生存的主要以利润。技术不要太过时就好，利润为重！

Answer 2

电池技术的进步，带来了电动汽车续驶里程的跨越式发展。当前，电动汽车续驶里程已达500公里以上，驾驶电动汽车实现城际旅行已成为可能。不过，电动汽车续驶里程受气温和车速影响较大，容易出现季节性和工况性波动，再加上充电速度不快，电动汽车长途行驶能力尚无法与燃油车直面竞争。所以，只有发展完善电池技术，才能彻底解决续驶里程稳定性和充电速度问题。

目前，用在汽车上的动力电池，大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池。动力电池作为新能源车型比较核心部分，其容量很大程度上决定了新能源车型的续航里程。不过，现在的电池技术发展较为缓慢，导致汽车续航里程没有一个革命性的突破，只能通过增加电池容量，提高电池使用效率等多种手段来增加续航里程，收效甚微。

当然，电池技术作为核心部分，也是最有可能解决电动汽车续航问题的关键。如果电池技术有一个革命性的突破，将汽车续航提升至800km左右，那么续航焦虑症自然也就迎刃而解了。

Answer 3

国产纯电动汽车市场上很少有超过800公里的，这确实是实际情况况，那么是技术不行，还是舍不得多装电池呢？前些年确实电池成本特别高，厂家也不愿意提高成本，所以确实不愿意装那么多电池，可是近年来，电池成本在不断下降，但是，电池也不是随便就能多装的，因为你多装电池，电池要占很大的体积，电池一般都装在汽车的底部，如果多装的话，就只能提高底盘，车内部的空间也会变小，这样汽车的稳定性也会变小，汽车的空间小了，人坐在里面就会有不好的体验，再说了，电池也不是装的越多，就一定走的里程更多，因为电池本身有很大的重量，你装好多电池，就相当于拉着好多的这东西，这对于电动汽车来说就会费好多电，所以实际里程并不像想象的会增加那么多，当然，目前来说，国产纯电动汽车的技术还不是那么完善，这也是一个原因。

Answer 4

国产纯电动车续航很少，超过800千米的。应该是技术逊色，更有舍不得加装电池这方面的原因，加装更多的电池，可能汽车的造价就要提升，对于商家而言就降低了他的利润。

Answer 5

国产电动车续航能力很少，有超过八百千米的。一个是技术的原因，二个是舍不得多加装电池，这也是有可能的，因为大家都是为了节约成本而不敢多投入。所以说希望厂家能够。把技术提高的同时也舍得成本。可以多加装电池，这样的话有利于消费者也有助于。技术的提升不断的创新。这样的话才有助于整个国产纯电动车续航能力的增加增强。