在柴油机的世界里，单缸和双缸的设计有所不同，展现出各自的特性。单缸柴油机尽管可以达到2200转/分的最高转速，但其省油、稳定以及扭矩输出的优势却逊于双缸机。例如，35马力的单缸机在1800转/分时，最大扭矩约为112N.m，而在2200转/分时，这一数值降至100N.m左右。相比之下，双缸机的35马力型号在同样的转速下，最大扭矩可达到130N.m，即使在2200转/分也能保持在118N.m左右。
货车和拖拉机的载重能力很大程度上依赖于扭矩，即使是微小的扭矩差，也可能显著影响牵引力。例如，12马力的单缸拖拉机尽管扭矩只有38N.m，却能拖曳7.5-9吨的货物，这得益于恰当的变速箱和减速比设计。在摩托车领域，5-8N.m的扭矩经过变速，足以承载150-250公斤的重量，使骑行者在爬坡和起步时更加轻松。
因此，双缸机的优势在于其显著的扭矩优势、较小的震动以及较低的故障率。考虑到油耗和耐用性，双缸柴油机无疑是一个更明智的选择。总的来说，尽管单缸机有其特定的使用场景，但在性能和实用性上，双缸柴油机的综合表现使其在大多数情况下更胜一筹。