汽车发动机冷却系大、小循环各自工作作用，在线等

Question

如题所述

Answer 1

你好 很高兴为你解答 一般发动机循环水温达到88度时节温器会全开,此时大小循环会同时进行，这样的话之前的小循环冷却液（温度差不多在80多度比水箱温度高很多）会和大循环刚开启时的冷却液（其实是水箱的冷却液）混合，此时大循环开始后会经历一个冷却液混合的过程，冷却液温度会先变为混合温度。混合那段时间高温冷却液经过节温器流向水箱，水箱的冷却液流向发动机，热车状态下冷却液经过发动机再流向节温器，节温器也不会再关闭。当温度低时节温器的主阀门不打开，冷却液不通往散热器；但副阀门打开，冷却液在水泵和水套之间循环。叫小循环来自气缸盖的冷却液经主阀门全进散热器内冷却，所以叫大循环。大循环：水箱（散热器）--水箱出水管--水泵--节温器（开路）--分水器--缸体水套和缸盖水套--水箱回水管--水箱；小循环：（利用缸体水套和缸盖水套中的水）水泵--节温器（闭路）--分水器--缸体水套和缸盖水套--水泵；大循环经过水箱散热，小循环不经过水箱散热，靠节温器控制。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Answer 2

大循环的作用是用风扇给散热器降温，连水箱的水都循环。小循环的作用是只有发动机里的水进行循环，降温。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Answer 3

发动机机温度没有达到正常温度小循环

Answer 4

你好冷却系统有，水冷跟机油冷却，只有这两个软件系统，水冷的工作原理是通过冷却液把发动机里面的温度带到水箱然后通过电子风扇，给其散热，然后再通过水泵，是发动机里面的水于水箱的水相互流通，机油冷却是机油流过发动机磨损面（比如曲轴，凸轮轴，连杆等等）将其产生的热量通过机油泵循环到机油散热器再经过冷却液带走温度，希望能帮助你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】