地铁房确实非常受欢迎，但通地铁的区域的房价是否一定会涨，这个还真不好说。
现在人们在购房时，一般都会选择交通便利、基础设施配套成熟的小区，这样的房子即便是自住，也非常方便，如果用来投资或出租，也是很不错的选择。
一般来讲，能够通地铁的小区，人口都会比较多，也很繁华，所以人们在购房时，通地铁的位置也是人们普遍的首选之地。
那是否可以说，通地铁的区域的房价就一定会涨呢？这个还真不一定！
一.通地铁的区域人口众多，经济繁华，作为投资自住首选，当然是没问题的。刚才也说过了，一般来说，能够让政府来投资进行地铁建设的区位，那么这个区位的经济发展肯定是比较好的，而且人口密集，毕竟地铁作为公共交通工具，人流量才是地铁存在的根本，所以在购房时，优先选择地铁房，不管是投资自住，都是没问题的。
地铁房是否就会确定涨价，当然与城市所处的位置非常关键。我们就拿武汉来举例说明吧。
武汉城市圈成员中，黄冈与武汉之间已经开通了城际铁路，而黄冈与武汉距离的只有80公里，开车的话也就是一个小时多一点，如果坐城轨的话，从武汉站到黄冈西站也只有25分钟。而黄冈是国内一个四线城市，面对省内老大哥的虹吸应，没有任何反抗的余地，这一定会导致黄冈本地人口的加速外流。
如果人口大量减少，对当地的发展将会更加雪上加霜。人口是发展的基础，如果没有了人口，何来发展？虽然武汉到黄冈之间是城轨，不是地铁，但道理是一样的。
如果是以上这种情况，即便是地铁房，房价很大可能也是逐步下跌的。
三.地铁位置的后期规划建设也很重要。还有一个重要因素则是地铁区位后期的规划建设，这取决于当地政府的中长期规划建设。如果后期规划较多的符合民生类的项目落地，那么涨价是必然的；如果后期规划很少，那么就算是地铁房，能够维持住原价就很不错了。
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看到这个问题，不禁想到一个段子：有两个人聊天，其中一哥们说北京地铁拥挤不堪，他怀孕的老婆竟被挤流产了，他问另外的哥们上海的地铁是不是好些；上海的哥们说上海地铁更糟，上个月他老婆乘地铁竟然被挤怀孕了！段子虽好，但也免不了让人唏嘘，坐地铁的人真™多。
为什么地铁这么挤大家还是很希望家门前就有地铁呢？买房子是不是首先要看有没有地铁呢？地铁通了之后房子到底能够升值多少？
我们先来看一个现象
在厦门生活多年的人可能都会观察到一个变化：以前楼盘在宣传自己交通便利的时候，都是主打在某某公交站、有多少公交线路经过，然后BRT出现后，BRT又称为开发商口中的交通便利。
但是到现在，没有地铁好意思说自己交通便利么？就算是远在厦门岛外的某某郊区，给它一条地铁线路都能上天！毫不夸张地说，轨道交通因为快速、安全、准时等特点，是城市中所有交通工具里面优势最多的。
地铁跟房价到底是个什么关系？有网友会说，别把地铁跟房价扯在一起，他们之间没半毛钱关系。但是，地铁和房价关系密切，“地铁一响 房价飞涨”已经不是什么新鲜事，区域交通的改善历来就是房价上涨的一个催化剂。业内人士分析，房价上涨的三大马车，一是现有土地制度问题，无法保证土地供应；二是城市化进程不断推进，人口不断增加，需求也随之上升，房价还得继续上涨；三是地方政府加大基础设施的投入，比如地铁修得越多，医院、学校、机场的建设也都会引起房价的上涨。
据全球领先的房地产服务商第一太平戴维斯，日前发布的专题报告显示——地铁对近郊物业和远郊物业的价值提升分别达到25%和15%。这份报告显示，一线城市地铁吸引约30%以上该市人口，人口的聚集提升周边物业市场人气。
地铁房的优劣势最突出最主要的优势就是交通便利，方便大家上下班和生活出行，这是比较显而易见的优势；还有就是地铁站点是人流的聚集点，人一多就容易带动商圈的诞生和发展；还有地铁房的升值优势，只要地铁一直存在，附近的房价只会慢慢上涨。
地铁房价格本身就要高于周边同品质房源，加上地铁站点的出现，人口迁入会导致生活成本逐渐升高；站点人流密集，会带来严重的生活噪音，加上地铁来回行驶过程中的噪音，会给生活带来一定困扰；开发商有时刻意宣传地铁房，导致购房者对其他基础设置配套的重视会被弱化。
地铁房如何选择？什么才是真正的地铁房。关于什么是“地铁房”，业内都有一套评判标准，一般来说，距离地铁站点步行5分钟可到达房子称之为“正地铁房”；10分钟内到达称为“准地铁房”；15分钟内到达称之为“近地铁房”。
买近郊的地铁房升值潜力大。已发展成熟的城市中心区由于原有区位条件已相当优越，地铁对房地产的影响不是很明显；而接近城市的边缘地区，由于区位条件的改善幅度很大，故房地产价值的增长受地铁的影响非常明显。所以越是交通不成熟的区域，地铁投资对周边地区产生的效益越大，房价的升幅也越大。
把握好通车时间。远期规划的交通路线、站点分布、通车时间、工程是否如期竣工等因素，一定要事先考虑在内。由于预售房一般都是在售后一到两年内交房，因此购房者在选择轨道交通时应尽量考虑那些接近通车或者业已通车的线路。因地铁房优势突出，均价常高于同地段产品，因此，只有在地铁尚未开通前入手置业才能抢占先机，房产未来的保值升值空间才更大。
你知道吗？ 实际上，大多数家庭已经购买了房屋，目前购买房屋的需求是获得增值收入。 因此，当越来越多的朋友购买房屋时，他们会特别注意地铁的房屋，因为我们常说“当地铁响起时，有一万辆黄金车”，房价会飞涨。 什么是真正的地铁室？ 实际上，为了方便工作和生活，许多朋友在大城市买房时特别注意地铁，但仍然有很多朋友无法真正分辨出真正的地铁是什么。
距地铁400米的距离称为主地铁室，距地铁400米至1000米的距离称为半地铁室。 距地铁1000米和1.5公理之间的距离称为近地铁室。 每个人都必须对它们进行区分，不要认为房屋旁边有地铁，而必须将其称为地铁室。 行业中有判断标准。 从社区步行五分钟即可到达地铁入口，这就是所谓的“阳性地铁室”； 10分钟内到达称为“准地铁房间”； 15分钟之内到达称为“近地铁室”。 相应的距离分别为200m，500m和1000m。 TOD模型是地铁上方物业的缩写，通常是住宅和商业的混合使用。
目前，市场上许多所谓的“地铁房屋”实际上只是“准地铁房屋”，有的只是“近地铁房屋”。 一些开发商甚至将距离地铁站1公里以上的房屋作为地铁房屋做广告。 购买者必须睁大眼睛，而不仅仅是看房地产图和售楼处的沙盘指示，然后去现场测量从项目地点到地铁入口的步行距离。 地铁在维护和增加住房价值中的作用对所有人都是显而易见的。
数据显示，地铁通车后，北京，上海和广州的地铁周边物业价值都得到了很大提高。 距离地铁站500米的郊区物业的价值上涨了20％至25％，而郊区物业的价值则增加了10％至15％。 地铁的开通对非核心地区住宅价格的上涨影响大于核心地区，也就是说，对郊区房价的影响更大。 与市中心的便捷交通相比，居住在郊区的上班族对地铁的需求更高。
有了便捷的地铁，不仅可以降低运输成本，而且可以节省时， 毕竟，随着我们生活的不断改善，收入的不断增加，我们将来可能会更换更好的房屋。 此时，地铁房屋在市场上的竞争力将增强，流动性将更好，流动性将被充裕。