汽车在怠速时有很轻微的间歇抖动，是不是节气门脏了？

Question

如题所述

Answer 1

　　汽车怠速有冷车原地怠速(热车)或汽车行驶一段时间后原地怠速，总之汽车怠速都有轻微的抖动，特别是行驶一段路程后的怠速，手放在方向盘上能感觉明显的轻微抖动，这时把发动机关闭后会有明显的对比，如果是轻微的抖动，这是正常现象，不要慌。如果是间歇性的抖动，有如下几个方面的问题需要车主注意，供车主参考。

　　

　　1,节气门有积碳，节气门堵是说不通的，我们汽车的节气门控制汽车进气量，进气量又和汽车喷油量有关，一环扣一环，如果节气门积碳，使进气量减少，节气门传感器感应到进气量，从而反馈给发动机喷油量，节气门积碳会影响进气量，就会造成发动机喷油量不规则，产生抖动感。

　　

　　但是节气门的积碳理论上是会影响汽车性能，但是没有那么严重，况且节气门开口大，一点点积碳根本对进气量没有多大影响，大家可以忽视这个部门，只是行驶里程6-10万的汽车就应该检查或清洗节气门了。

　　2,喷油嘴积碳，喷油嘴大家都知道，就是直接喷汽油的部件，一个不了积碳，直接影响喷油量，喷油量或多或少肯定会造成汽车间歇性抖动。

　　3,火花塞，点火线圈故障导致缺缸，什么是缺缸，比如你是四缸发动机，由于有一个气缸的火花塞或点火线圈故障，导致该缸无法正常点火，其它三个缸点火正常，就会造成发动机失去动力平衡，发生间歇性抖动，动力不足等现象。

　　4,供油系统故障，油路堵塞，都会造成发动机喷油不均，喷油量或多或少，引起发动机间歇性抖动。

　　

　　总之：如果你发现怠速抖动，建议去修理厂检查一下，发现问题就及时处理，该换的部件就得换，该清洗的部件就得清洗，及时保养才能使汽车动力随时保持新车时的动力状态。

Answer 2

发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。本回答被网友采纳

Answer 3

是的。自己可以把车开到4S店里面，进行清洁节气门，就会消除这种抖动情况。

Answer 4

如果是这种情况，肯定是汽车的节气门脏了。我们只需要到专业的汽车维修店清洗节气门，就可以解决这个问题。

Answer 5

我认为并不是由于节气门脏了的原因导致的，是由于发动机发生故障导致的，要及时修理。