相信看过前阵子公社君整理的一条，堪称如何拍好汽车题材的视频教科素材，价值几千万的保时捷超跑们，在街头上演了“极品飞车”的既视感，其实就是为了给保时捷汽车品牌，旗下的电动超跑Taycan刷了一波人气。
自2015年确定量产以来，首款纯电动跑车全新Taycan在全球范围内饱受期待，热度直线飙升，直至2019年9月，终于迎来了首秀，也就意味着保时捷正式将产品阵容拓展至纯电领域，共计三款车型在中国市场正式启动预售。
全新保时捷Taycan外观极其简洁，纯粹的设计理念预示着全新的时代开启，车头看过去，特别宽且平坦，圆润却又不失动感，前矩阵式大灯采用“泪滴”式设计，灯组内部结构依旧采用四点式设计，保留了家族式的风格，并且在大灯灯组下方还整合导流风刀设计；而下格栅部分除了大家所熟知的进气冷却功能以外，还加持了自动驾驶与安全辅助功能。
整车尺寸与Panamera相近，但是基于车型是跑车定位，该车的溜背幅度更加的明显，并且从侧身及车尾看起来神似911。正是以为如此，全新Taycan有着家族史上最优秀的空气动力学设计，从而实现降低能耗，进一步增加续航里程。
内饰方面也被称为有史以来最具突破的设计，来自初代911的车型从而引发的设计灵感，采用一块16.8英寸曲面全液晶仪表盘，保留经典三联表设计，中央10.9英寸信息娱乐显示屏和可选的乘客显示屏组合在一起；同时细心的伙伴会发现，在Taycan车上，保时捷首次采用完全无皮革的内饰，取而代之的是再生材料制成的内饰，与电动车可持续概念呼应。
动力方面，全新Taycan拥有源自勒芒冠军赛车919 Hybrid 的800V技术，意味着持续稳定的高性能与更快的充电时间。同时，先进的能量管理系统确保了稳定的功率输出。同级别最佳的能量回收进一步提升效率。从上方的表格就可以看出，以保时捷Taycan的旗舰Turbo S版本为例，该车可产生高达560 kW（761 PS）的最大功率，和1050 N·m的最大扭矩。惊人的数据让TA可以在2.8秒内就可以完成百公里加速，续航里程可达412公里，最高速度为260Km/h；身为保时捷第一台纯电动跑车，各方面均代表着其作为保时捷目前最高的水平，售价179.8万元，一时间全世界的车友们蠢蠢欲动。
But,就在2019年12月份，在美国交付的首批130台其中之一，仅两个月后的美国时间2月16日，一辆保时捷Taycan电动汽车在位于佛罗里达州的车主家中，发生了爆炸，同时车辆起火燃烧并且点燃了车主的房屋，场面可谓壮观惨烈！万幸的是家中成员及时逃离并未有人员受伤，目前厂家和调查相关人员已经进行了现场鉴定，只不过具体原因细节尚未公布。
从视频中可以看出，车身焊接得以保存，车顶及全车内饰，包括车主房屋均被烧毁，目前无法判断的是这台停放的保时捷Taycan，是否处于充电状态还是完全断电的情况之下从而引发的爆炸事故。
令人惋惜之余，公社君随机搜索了“电动汽车自燃、爆炸”等字眼，无论一线电动品牌或者合资又或者自主，多多少少因为电池的缘故，从而导致停放、充电、行驶、碰撞工况，引发的自燃、燃烧、二次燃烧爆炸事故。
至于究竟是何问题，没有准确的告知，故而公社君也不去妄加猜测，言归正传聊一聊今天的主角，此次量产的保时捷Taycan车型分为三款配置，分别是Taycan 4S、Turbo以及Turbo S，Taycan4S标准版本匹配79.2度电动力电池，前后双永磁同步电机最大输出功率为390千瓦，选装93.4度电的电池包后，最大输出功率为420千瓦。Taycan Turbo和Taycan Turbo S标准配置即是93.4度电动力电池包。保时捷Taycan车型的电池组供应商为LG化学，目前也并未得知自燃车型为哪种型号。
虽说此次事故并无发生人员伤亡，但是着实给全新保时捷Taycan的用户带去不少的影响，这其中不乏世界名流，比如比尔盖茨。
其实大家不妨换位思考一下，电动汽车与传统内燃机汽车，理论上说，工艺的复杂程度及技术要求都远远要低于，但是电动汽车在整车售价、续航里程、充电周期及主被动等安全方面引发的争论愈演愈烈，在没有长时间的考究及实践之下，都将是隐患的伏笔；对于此次突发事件，伙伴们有什么想说的呢？欢迎在评论区告诉大家。
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