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供油方式是电喷还是高压共轨好?
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推荐答案 2011-11-22
高压共轨一般用在柴油机上,采用后其压力基本处于恒定状态,因此,柴油要雾化均匀,工作稳定
电喷一般是相对于以前
化油器
讲的,用于
汽油机
,采用后使喷射信号更加稳定,控制更精确。
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其他回答
第1个回答 2011-11-22
柴油电控高压共轨好,这是以后发动机动力的发展方向
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发动机的
供油方式
直喷和多点
电喷
哪个更好,各自的优缺点都
是
啥?
答:
电喷好啊
。高压共轨的,喷油效果非常好,非常之精准!现在社会的顶级发动机了!
油泵
高压共轨
的含义
答:
高压共轨
(Common Rail)
电喷
技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种
供油方式
。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度...
求高压共轨原理
高压共轨是
不
是电喷
其区别在那里
答:
因为压力恒定,所以对喷油量的计算,和喷射时间的控制,燃油雾化都有好处,所以
高压共轨
的柴油车噪音的,油耗低,排放低
发动机的
供油方式
直喷和多点
电喷
哪个更好,各自的优缺点都
是
啥?
答:
直喷好 直喷式、
电喷
式发动机之间的不同之处:油门开度控制的不同 直喷式发动机是由转速控制,是人手操控油门开度旋钮和人工选择动力模式开关来控制油门的开度,整体构造比较简单。然后,电脑ECU按照驾驶员的操作想法,根据不同的动力模式和工作
方式
,负载情况和操作情况来确定一个最佳的油门开度位置(即...
高压共轨
发动机
和
普通发动机
有
什么区别?
答:
高压共轨
(CommonRail)
电喷
技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种
供油方式
。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度...
什么
是高压共轨?
答:
高压共轨
技术是一种创新的
供油方式
,主要由高压油泵<!--、压力传感器<!--和电子控制单元(ECU<!--)构成。在这种系统中,高压燃料通过输送到公共的供油管<!--(即燃油轨),实现喷射压力与发动机转速的分离。通过ECU的精确控制,可以稳定喷油量,即使在不同转速下也能保持较低的供油压力,从而显著减少...
高压共轨电喷
技术
答:
高压共轨电喷
技术
是供油方式
的一种创新,其关键元素包括高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统。 高压油泵将燃油提升至高压状态,然后将燃油送入共轨管路,其中油压的精确控制使得压力与发动机转速无关,从而降低了供油压力的变动性。这种技术的应用显著提升了柴油机性能。 它通过精确控制喷射压力,实现了燃油...
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