配气机构可分为气门组和气门传动组两大部分，气门组包括气门及与之相关的零件，气门足的组成与配气机构的形式基本无关，
气门传动组侍从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮，挺柱，及导管推杆摇臂和摇臂轴。
气门传动组侍从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮，挺柱，及导管推杆摇臂和摇臂轴。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-06-06
发动机中配气机构的作用是按照各个气缸的工作顺序以及工作循环的要求,定时开启和关闭每个气缸的进、排气门,使新鲜空气或混合气进入气缸,废气得以及时从气缸排出[1] 。在压缩与作功行程中，关闭气门保证燃烧室的密封。
1.组成：进气门、排气门、液力挺杆总成、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮等
2.作用：是根据发动机每一缸内进行的工作循环顺序，定时地开启和关闭各气缸的进、排气门，以保证新鲜可燃混合气（汽油机）或者空气（柴油机）能够及时进入气缸，并把燃烧后产生的废气及时排出气缸。
3.分类：配气机构分为气门配气和气口配气两种。汽车发动机多采用气门配气机构。
气门配气机构分类：按气门布置形式可分为气门顶置式和气门侧置式；按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式；按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、链条传动式、同步带传动式；按每个气缸气门数可分为二气门式、四气门式、五气门式。
1.组成：进气门、排气门、液力挺杆总成、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮等
2.作用：是根据发动机每一缸内进行的工作循环顺序，定时地开启和关闭各气缸的进、排气门，以保证新鲜可燃混合气（汽油机）或者空气（柴油机）能够及时进入气缸，并把燃烧后产生的废气及时排出气缸。
3.分类：配气机构分为气门配气和气口配气两种。汽车发动机多采用气门配气机构。
气门配气机构分类：按气门布置形式可分为气门顶置式和气门侧置式；按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式；按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、链条传动式、同步带传动式；按每个气缸气门数可分为二气门式、四气门式、五气门式。
第2个回答 2020-12-28
1、气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁片等；
2、气门传动组包括正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂、摇臂轴等。本回答被网友采纳
2、气门传动组包括正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂、摇臂轴等。本回答被网友采纳
铁路乘务专业
技能+就业
汽车维修专业
技能+就业
焊工培训+考证
短期技能精修
二手车评估师
培训+考证
查
看
更
多
- 官方电话在线客服官方服务
- 官方网站招生简章获取学费专业开设在线课堂预约参观
第3个回答 2020-07-29
1.组成:进气门、排气门、液力挺杆总成、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮等
2.作用:是根据发动机每一缸内进行的工作循环顺序,定时地开启和关闭各气缸的进、排气门,以保证新鲜可燃混合气(汽油机)或者空气(柴油机)能够及时进入气缸,并把燃烧后产生的废气及时排出气缸。
3.分类:配气机构分为气门配气和气口配气两种。汽车发动机多采用气门配气机构。
2.作用:是根据发动机每一缸内进行的工作循环顺序,定时地开启和关闭各气缸的进、排气门,以保证新鲜可燃混合气(汽油机)或者空气(柴油机)能够及时进入气缸,并把燃烧后产生的废气及时排出气缸。
3.分类:配气机构分为气门配气和气口配气两种。汽车发动机多采用气门配气机构。
相似回答