轿车的变速箱分为几种？哪一种最好呢？

Question

如题所述

Answer 1

变速箱就那么几种，手动挡变速箱、AMT变速箱、自动挡变速箱。自动挡变速箱有AT、CVT、DCT之分。世面上绝大多数车型都采用这几种变速箱。

AMT变速箱:这种变速箱就是基于手动变速箱发展而来的，增加了自动离合器装置，增加了一个自动换档装置。相当于有人帮你踩离合器、有人帮你换挡，本质仍然是手动挡变速箱。但是这类车型换挡逻辑很难搞，大多数车型换挡会有顿挫感，鸡肋产品，乘用车上应用的越来越少了。

AT变速箱:目前世面上最成熟的一种变速箱，也是结构最为复杂的变速箱。采用液力变矩器代替离合器总成，发动机与变速箱属于柔性连接，内部有行星齿轮减速装置与多片离合器组成。通过离合器分合来控制齿行星齿轮组工作状态，可以切换不同齿比，达到换挡的目的。变矩器在传递动力时会有一定的能量损失，拉低了变速箱的整体传动效率，市区内中低速行驶时锁止的机会少，油耗稍高，中高速行驶时变矩器可以锁定，油耗与手动挡车型基本持平。优点是变矩器抗震强、换挡时顿挫小、平顺性好，AT变速箱扭矩容量大、可以与大功率发动机匹配，但是成本也高一些，生产研发的门槛高，世界上就那么几个厂家能生产出好用的AT变速箱。

手动变速箱，需要离合器、油门、刹车相互配合，人工进行档位变更。成本低，技术可靠，油耗低。缺点是很难短期上手，非常不适合堵车时开。AMT变速箱/电控机械自动变速箱：在传统的手动变速箱基础上改进而来；手动离合器的操作改为自动操作。既具有自动变速箱自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。缺点是半自动变速箱，不如自动的换挡顺畅。CVT变速箱/机械无级自动变速箱：我们常说的无级变速。顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。最大缺点是不能承受高扭矩。AT自动变速箱/液力自动变速箱。通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。优点是使用最广泛，缺点是相对成本较高。DCT双离合变速器：通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低。缺点是容易过热，低速顿挫。