在如今的新能源时代，无论是代工的新势力车企还是专注于新能源的传统企业，其最核心的目的都是为了在竞争激烈的市场中继续存活下去。与此同时，不少已经站稳脚跟的车企开始向着高端智能化的方向快速发展。在如今的豪华中大型SUV市场中，便涌现出了许多新能源车型，其中我们今天要重点介绍的智己LS7和蔚来ES7便有着较高的关注度。
2023款智己LS7于2023年2月份上市，该车共推出5款配置，售价区间32.98~45.98万元。2022款蔚来ES7于2022年6月份上市，该车共推出3款配置，售价区间46.80~54.80万元。接下来让我们选取智己LS7顶配车型，与蔚来ES7入门级车型进行对比分析，两者的价格差距在1万元以内。那么在此前提下，哪一车型的表现更加出色呢？
外观设计
智己LS7是智己品牌的首款中大型SUV，该车应用与L7相似的设计语言，不过相比轿车产品，这款豪华中大型SUV有着更大的发挥空间。其整车造型以曲面为主，周身没有出现太多复杂的线条，其中车头部位尽可能做得低矮，可以配合前挡穹顶展现出更为舒展的身姿，同时也能让乘客拥有更好的前方视野。DLP/ISC智能灯光系统在L7上就已展示过它的魅力，这也成为了智己车型的标志性设计元素，其中该车的上灯组面积更加可观，并且内部还具备多种灯光主题。
蔚来ES7是蔚来最新NT2.0平台下的首款SUV，其整车造型风格与ET7相差不大。具体来看，新车前脸部分并未匹配大嘴式格栅，转而运用封闭式前脸设计，X-Bar的设计元素极具辨识度。蔚来品牌标志性的分体式大灯设计得以保留，上方为细条状的LED日间行车灯，下方则为LED大灯组。此外，即使是入门级车型，该车也具备自动头灯，转向头灯，LED车前雾灯，大灯高度可调等功能。
车身尺寸方面，智己LS7长宽高分别为5049×2002×1773 mm，轴距3060mm。得益于优秀的轴距以及车长，该车的侧身线条极为优美，同时新车引入无框车门和隐藏式门把手等设计元素，车窗玻璃则采用双层夹胶，提升了整车的隔音效果。
蔚来ES7长宽高则为4912×1987×1720 mm，轴距2960mm，车身数据全面落后。该车的车侧设计属于简洁明快的风格，型面比例比较协调舒展。不过它的充电器接口位于前翼子板处，在使用时不太方便。
智己LS7的尾部线条较为饱满，流畅的造型设计配合上ISC交互灯组以及水波纹样式的灯带，让整车的设计元素完成了高度统一。此外大倾角的后风挡上方还设置了尺寸可观的熏黑尾翼，体现出一定的运动气息。
蔚来ES7车尾部分的整体视觉重心较高，尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，内部集成了200多颗LED光源，点亮之后有一种能量散发的感觉。此外该车全系标配露营模式，用户可选装隐藏式电动拖钩，拖钩的最大牵引总质量可达两吨。
内饰设计
坐进车内，我们首先会被智己LS7正前方1610×1620mm的穹顶玻璃所吸引，它可以为车内用户提供宽阔的车前视野，毫无遮挡的感觉犹如置身于观光车中一般。值得注意的是，这块玻璃还采用了三层镀银技术，顶部具备渐变隔热胶片，在尽览风景的同时也不用担心被阳光灼伤。此外中控台上的26.3+15.5英寸可升降屏幕具备多种组合显示方式，两侧屏幕可进行分别升降，同时下方还设置了一块12.8英寸的竖屏来提供设置等功能的调整，科技感爆棚。
蔚来ES7的车内造型设计较为常规，乍一看与蔚来ET7并无两样，不过仔细对比之后我们就能发现，该车的中控台采用了分层设计，车内的层次感要更加出色。而在用料方面，该车车内运用大量的Nappa皮质面料包裹，同时使用可再生藤木作为装饰面板，面板表面有着独特的纹理，摸起来的手感不错。全液晶仪表盘的尺寸不算大，仅有10.2英寸，内部的显示字体偏小，看起来不太直观。中控显示屏幕的尺寸则为12.8英寸，入门级车型并未匹配高通骁龙8155芯片，在流畅度方面相比智己LS7稍显逊色。
智己LS7车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排座椅的包覆材料以及填充物都很贴合于人体，长时间驾驶的感受十分舒适，而且座椅虽然采用一体设计，但是头枕支持高度调节。
蔚来ES7车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比智己LS7多出主副驾驶座椅腿托调节，前排座椅通风/按摩，副驾驶位电动座椅记忆，老板键等。该车的前排座椅造型颇为宽大，内部填充物软硬程度适中，同时蔚来专属的女王副驾也未缺席。
智己LS7后排的乘坐空间极为宽裕，腿部空间能够达到两拳以上，同时后排也能享受到天幕的照顾，视觉感受极为开阔。此外，后排右侧座椅与副驾采用同一条电动滑轨，可以实现丰富的组合模式。零重力座椅模式下，副驾将完全折叠，让乘客拥有头等舱级别的乘车体验。
蔚来ES7采用大5座布局，靠背的角度调节范围为23度～31度，头枕也支持两向调节。该车的腿部空间较为宽裕，乘客完全可以躺平，不过正常情况下，头部空间只剩两指，稍显局促。
动力系统
智己LS7匹配前后双电机，系统综合最大输出功率425千瓦，峰值扭矩725牛米，官方百公里加速成绩4.5秒。同时该车匹配容量为100千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程625km。
蔚来ES7同样匹配前后双电机，系统综合最大输出功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，官方百公里加速成绩3.9秒，性能表现更加优异。此外该车搭载容量为75千瓦时的电池组， CLTC纯电续航里程485km。
车叔总结
智己LS7作为智己品牌的全新产品，在亮相之后让广大消费者感到眼前一亮，大面积的穹顶玻璃以及零重力座椅带给了消费者不一样的体验，产品实力相当出色。而蔚来ES7依托前代产品的良好口碑，在使用体验以及驾驶方面有了一定升级，出色的综合实力是它吸引消费者的资本。通过以上两款车型的同价位对比可以看出，它们的优点各有不同，其中智己LS7拥有更为可观的乘坐空间，更为个性化的内外造型设计以及更加出色的续航能力，而蔚来ES7的主要优势则体现在性能和舒适配置方面。从家庭用车的角度出发，智己LS7对于消费者的吸引力明显要更强一些，因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是智己LS7。
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