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我的车装了一个机械增压用到很好的,可是我怎么感到老是有点耗油呢,机械增压是省油还是耗油呢
如题所述
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推荐答案 2012-01-07
增压的意义就是在小排量车上提供更大的动力 .原厂2.0的增压发动机动力和3.0的差不多,也就是说你的机械增压相当于给你的车排量提升了一半.在动力提升的状况下你就不能和原来的排量比油耗了,而是要和更高排量的比,比如1.8的增压发动机要和2.5左右的比较.2.0增压和3.0的比较.这样比才有意义.所以说同排量的增压发动机必然要比自然吸气的费油.只是说消耗的燃油和提升的动力比较起来要经济多了
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其他回答
第1个回答 推荐于2019-01-14
相对于涡轮增压车,机械增压车简单许多,原则上只要引擎在运转,机械增压就自然而然的产生,引擎转速越高加压力度就越大,好处就是没有涡轮增压所产生的那种迟滞现象,加速感受相当线性化,与自然吸气引擎差别不大,但缺点是机械增压汽靠皮带带动,驱动力还是引擎。因此,相比涡轮增压结构不利于油耗表现。
追问
那你的意思就是没有什么用的反而还更耗油的是吗,不省油要他做什么的那我就不用啦 谢谢啦啊
追答
机械增压用几个字来总结:只能锦上添花,不能雪中送炭。细细体会。
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第2个回答 2013-05-31
那你的意思就是没有什么用的反而还更耗油的是吗,不省油要他做什么的那我就不用啦 谢谢啦啊
是给你飚车用的,不是省油的,懂不懂车啊
第3个回答 2012-01-15
动力性增强了,费油就是代价
又要省油又要动力的话,那就只有花更多的钱上新技术。
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机械增压耗油
吗
答:
耗油是相对的,
机械增压因为需要消耗一部分有效功,所以相对利用排气能量驱动的涡轮增压车型来说油耗会略高一些
,相比自然吸气车型来说机械增压提升动力的辐度很大,一般来说是消耗5%的能量,提升最起码30%的动力,而且输出线性,没有涡轮增压那样的介入感,也不会出现中低转速无力高转澎湃的现象,全程都像...
机械增压
和涡轮增压哪个
省油
答:
涡轮增压更省油
。涡轮增压技术在车辆运行时利用发动机产生的废气推动涡轮旋转,从而增加进气量,提高发动机的工作效率。由于涡轮增压器在特定转速下才会启动,所以它在低转速时能够提供更直接的扭矩输出,使燃油更好地燃烧并提升燃油经济性。而机械增压则需要依赖皮带轮转动来达到增压目的,它对动力的消耗相对较...
机械增压
和涡轮增压哪个动力强...机械增压相比自然吸气
省油
还是费油
答:
涡轮
增压
的优点是动力强劲,提速快
途乐加装
机械增压
有什么利弊
答:
加装机械增压系统好处就是能提升动力,坏处就是会增加油耗
。加装机械增压不会影响发动机的寿命。途乐是日产旗下的一款硬派越野车,这款车一共搭载了两款发动机,一款是4.0升自然吸气发动机,另一款是5.6升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机有279马力和394牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为...
途乐加装
机械增压
利弊
答:
所以加装中冷降低进气温度
机械增压是
由发动机推动运转,没有高温的问题,所以根本不用对进气进行冷却加装机械增压后拉高转速需要用全合成机油,如果不拉高转速的话。5、动力输出不够顺畅机械增压是由发动机本身带动
一个机械增压
器一般是罗茨式压气机给进气增压,优点是只要发动机运转增压器就工作,能大幅提高...
涡轮增压和自然吸气哪个
省油
;涡轮增压和
机械增压
的区别
答:
机械增压的驱动力来自发动机的曲轴,是利用皮带连接曲轴皮带轮,用曲轴运转的扭力带动增压器,将高密度空气送入汽缸内,达到增压目的;涡轮增压则是利用发动机排放的废气来驱动压缩机。
机械增压是
利用发动机本身的动力,来带动一个压气机,进行增压。增压器会消耗发动机的动力,它的转速随发动机转速而改变,不...
按
装汽车增压
器是否
省油
答:
理论上说是可以省油的。能节省3%到5%,但是实际上是几乎不省油的。它最主要的作用是改善动力性,提高发动机功率,并不是为了省油而设置的。
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机械增压车为什么很贵
机械增压的车子有几款
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