发动机为什么要有点火提前角

Question

如题所述

Answer 1

发动机点火提前角因为点火燃烧要有一点时间 提前点火是活塞还没达到压缩上止点时就点火 如果发动机转速低时点火提前会产生阻力。

发动机（汽油机）工作时，点火时刻对发动机的工作性能有很大的影响。提前点火就是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火，点燃燃烧室内的可燃混合气。从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。

最佳点火提前角
混合气从点燃、燃烧到烧完有一个时间过程，最佳点火提前角的作用就是在各种不同工况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程。这样效率最高，振动最小，温度升高最低。为使发动机气缸内的燃烧最高压力出现在压缩终了上止点后10度~15度使混合气的燃烧功率达到最大，就必须在压缩终了前的某个适当时刻点火。
理论上最小点火提前角为0度，但为了防止在做功行程才点燃混合气(这样会造成动力的损失)往往设为5度以上，这也是启动转速所需要的角度。最大点火提前角也不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题将凸显，效率也将下降。实际上曲轴结构的转速是受限的。

Answer 2

发动机负荷越大，点火提前角越大.涉及能量释放和活塞的运行速度的问题.
不知道能不能给你白活明白啊,
先说点火:跳火的时候是在活塞接近上指点的时候点火.在点火的时候活塞还是向上运动的这是为什么能这是在储存能量.当混合气真正燃烧的时候活塞已经是到上止点的顶端了.(能量最大,因为燃烧室的容积最小)这样能量就最大就个例子,你要砸核桃你不肯能挨着核桃砸,会离核桃有一定的距离这样你才能有足够的力量去砸碎核桃这个力量分为你举手是在准备.
举手到核桃之间是在蓄力,核桃被砸是释放力量.当你要砸更大的东西就会用更大的蓄力.同样发动机也一样
当发动机超负荷运转的时候活塞运动是相当的快惯性也就大.点火就会提前.
为什么提前能,先说说爆炸,要想爆炸就要有空间,空间不能大(大了就没有蓄力的空间)同等的能量在不同的空间爆炸的力量也会不一样.空间小力量大空间大力量小
现在说发动机;提前点火其实就是你砸核桃.上面已经说了.当活塞从下止点向上到中上的时候是你举手,中上到接近上止点是你向下砸核桃.上止点向下(做功)是核桃被砸碎.
不知道你明不明白,不明白你在追问我,我看看能不能给你花个草图.

Answer 3

你好！
点火提前角：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。 混合气从点燃、燃烧到烧完有一个时间过程，最佳点火提前角的作用就是在各种不同工况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程。这样效率最高，振动最小，温升最低

Answer 4

为了确定发动机的点火时间，发动机的发明人做了无数次的试验，得出结论就是：要使发动机正常工作并产生最大的功率，点火时间一定要在活塞上死点前某个角度（即是点火提前角）。本回答被网友采纳

Answer 5

理论上发动机应该在压缩上止点时点火，但实际上由于发动机的转速比较高，而且从点火到爆燃也会有时间延时，所以发动机的点火都是有提前的，这样使发动机的燃烧更加充分，动力性更好好。