自动变速器主要由液力变矩器和齿轮式自动变速器组成。其中，液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT）、电控机械自动变速箱（简称AMT）和DCT（双离合自动变速箱DualClutchTransmission）是常见的自动变速箱类型。自动变速器的核心是实现自动换挡，即在行驶过程中，驾驶员只需操控加速踏板（油门踏板），自动变速器就能根据发动机负荷和汽车的运行工况自动换入不同挡位工作。
液力变矩器是自动变速器的重要组成部分，它通过液力传动实现动力传递，具有良好的动力匹配性能，提高了汽车的行驶平稳性和燃油经济性。齿轮式自动变速器则通过齿轮传动实现换挡，具有结构简单、成本低廉等优点。
在自动变速器中，驾驶员只需操控加速踏板，无需手动操作离合器和换挡杆，自动变速器就能根据车速、油门开度、发动机负荷等参数自动进行换挡，提高了驾驶的舒适性和便利性。同时，自动变速器的智能化程度也越来越高，可以通过传感器和控制器实现更加精准的换挡控制。
除了液力变矩器和齿轮式自动变速器外，还有其他类型的自动变速箱，例如CVT变速箱，它采用钢带或链条传动，实现了无级变速，提供了更加平滑的加速感受。AMT变速箱则将手动变速器和自动变速器相结合，实现了更加灵活的换挡方式。而DCT变速箱则采用双离合器传动，实现了更快的换挡速度和更高的燃油经济性。
总之，自动变速器的种类繁多，不同类型的自动变速器在换挡方式、动力传递、驾驶体验等方面有所差异，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。
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