发动机气缸是指发动机的气缸体，也可以叫气缸体。
气缸体通常由灰铸铁或铝合金制成。缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下部是支撑曲轴的曲轴箱，其空腔是曲轴活动的空间。许多加强肋、冷却水套和润滑油通道被铸造在气缸体内。
直列发动机，一般缩写为L，比如L4代表直列4缸。直列式布局是应用最广泛的气缸排列方式，尤其是在排量2.0L以下的发动机上，这种布局的发动机所有气缸都以相同的角度排列在一个平面内，只使用一个气缸盖。同时，气缸体和曲轴的结构相对简单，就像气缸单列一样。
V型排列，所谓V型发动机，简单来说就是将所有气缸分为两组，相邻的气缸以一定的夹角排列在一起，使两组气缸形成一个有夹角的平面。从侧面看，气缸呈V形(夹角通常为60)，故称V形发动机。与直列式布局相比，V型发动机缩短了机体的长度和高度，更低的安装位置可以方便设计师设计出风阻系数更低的机体。同时得益于气缸的对置布置，也可以抵消一部分震动，让发动机运转更加平稳。
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