柴油车这么省油，为什么大家不买？

Question

如题所述

Answer 1

柴油车这么好，而大家却不怎么买，这确实是很奇怪的现象。我们来了解一下柴油车好在哪里，和不好在哪里

好在哪里

在欧洲很多国家不管是大车还是小车，它们大多是柴油车，而柴油车数量最多的就数德国。我们都知道柴油车的价格比较便宜。举个栗子，配置和品牌都都差不多，但柴油车的价格一般比汽油车的价格便宜。

柴油车大都很省油。现在油价越来越高，省油这一功能越来越被诸多的老司机关注的点。而柴油车之所以比汽油车省油，一是它们的发动机的做工方式不一样。柴油发动机采取的是压燃的方式，而非汽油发动机的点燃方式，所以柴油发动机的燃油效率更高，所以更省油。

柴油车的动力更猛，开起来也更爽，而且柴油发动机的寿命长，毕竟人家没有汽油车的点火系统，所以故障也更少

这么好，为什么没人买

吃的不好。油品的问题，首先是油的品质差含过高的硫，这通常导致油嘴堵塞，其表现的症状就是车供不上油，十分影响驾驶体验。再者就是噪音和震动的问题，虽然现在的柴油车可以通过平衡轴的技术，进行车身的优化等，将噪音和震动大大的减少，但安静程度还是无法与同级的汽油车相比较。

还有一点就是政策，在一些大城市的柴油小客车是不能上牌的

Answer 2

柴油发动机
柴油车是没有火花塞的，而且柴油粘度大，不容易蒸发，其自燃温度却比汽油要低，当气缸内的空气压缩到终点时，温度可以达到500-700℃。喷油嘴以极高的压力和超快的速度喷射燃油，和高温高压的空气混合后可自行燃烧，优点是扭矩大、经济性能好，广泛应用于大型车上。
相比汽油车，柴油车具备很多优势：
像柴油发动机通常可以在很小的转速下就能获得很高的扭矩；柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长；没有点火系统，再加上辅助电器相对要少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机，所以有些进口的柴油机甚至可以达到80万公里无需大修；柴油车耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当；与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以柴油车比汽油车更为安全。
当然，柴油车的缺点也很明显：
一是吵，声音大。这是因为他的点火方式造成的。二是震。柴油发电机是点火的，然后柴油燃烧起来会激烈一些，车子的舒适性不太好。三是冷启动麻烦。冬天的时候，冷车启动不如汽油车启动好，这也是一个大缺点。
现在的技术甚至克服了许多柴油车的缺陷，如同日系汽车发展成功的混合动力车型一样，欧系车在柴油机上有许多技术突破，像高压共轨技术使柴油车的振动、噪音及排放得到了很大的改善，原本柴油车舒适性欠佳，现在也有了很大的改善。随着技术的发展，柴油车可以压榨出更大的动力、更低的排放及更好的舒适性。
由于柴油的特性，相比汽油车，柴油车的用处会更多。然而我们周边很难看到一辆小型柴油汽车。
原因有多种，但一个重要的原因就是供应量。在经济飞速发展的大环境下，物流运输的大货车和大客车天天在马路上川流不息，一辆大货车每年可以跑20万公里以上，这么多的货运车对柴油的需求是相当惊人的。
现在处于基础设施建设大爆发时期，需要众多的特殊用途车辆，如挖掘机、推土机、吊车等工程用车。因为关系到工业建设及工业发展，这些工程用车需要优先保障。
另外，国防建设上也需要大量柴油。柴油产量是一定的，而需求是无止境的。

Answer 3

柴油车这么省油，为什么没人买？