在中国，自主研发汽车发动机的能力已经显现。国内众多企业如奇瑞、吉利、比亚迪和潍柴等，生产的发动机具备独立知识产权，严格定义为国产产品。
发动机，作为汽车的核心组件，它决定了车辆的动力性、经济性和环保性。根据动力类型，我们有柴油发动机、汽油发动机，甚至电动汽车和混合动力发动机等。尽管中国的发动机制造已初具规模，但国际认可度尚存差距，主要受限于加工精度和材料技术的提升。有人质疑中国能否独立研发发动机，这种说法过于片面，技术进步并非轻易可得。
事实上，许多中国品牌，如福田和奇瑞，已经在使用自主研发的发动机。虽然玉田生产的柴油发动机存在性能不尽如人意的问题，技术含量有待提升，但这并不意味着中国不具备自主研发能力。
特别值得一提的是，太行发动机，由中国606所研发，作为国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机的代表，它采用大推力比和全自动数字化控制系统，最大推力可达12000公斤，专为中国的第三代高性能歼-10战斗机量身打造。