第1个回答 2021-12-12
采用高压喷射,喷油压力几乎不受与转速和喷油量的影响;能够实现喷油正时、喷油量的精确控 制;可灵活地进行预喷射、后喷射等多次喷射,实现喷油规律的控制。该系统大大改善了柴油机混 合过程和燃烧过程,降低了工作粗暴度和颗粒、NOx的排放。
第2个回答 2021-08-26
电控高压共轨燃油喷射系统的特点 柴油机电控高压共轨燃油喷射系统被认为是内燃机行业20世纪的一大突破，并已经成为柴油机电控喷射系统的主流，新一代绿色柴油机的标志。
柴油机电控喷油系统的发展经历了第一代电控喷油系统（位置控制式）、第二代电控喷油系统（时间控制式）和第三代电控喷油系统（时间-压力控制式）3个阶段。
作为柴油机发展过程中第3次飞跃的柴油机高压共轨燃油喷射技术，已经使现代柴油机进入高新技术产品领域。 电控高压共轨电控高压共轨燃油喷射系统是建立在直喷技术、预喷技术和电子控制技术基础上的燃油喷射系统。其通过对喷油系统进行电子闭环控制，实现对喷油量、喷油正时和喷油速率及形状随柴油机运行工况的实时改变，优化喷油规律，使柴油机在正确的时刻、以适当的压力喷出合适的油量，以提高柴油机的动力性和燃油经济性，并降低排放与噪声。 传统的柴油机燃油喷射系统，是由调速器控制喷油量，凸轮控制喷油定时、进排气定时和喷油及进、排气规律。在额定工况下，能实现性能的优化。但是当柴油机的工况、海况、外界环境、燃油品质发生变化、凸轮轴磨损等因素，造成柴油机工作偏离其设计工况最佳值时，则会影响柴油机的经济性和排放性能[8]。 对比于传统的机械调节式喷油系统和电子控制式分配泵，电控高压共轨燃油喷射系统具有以下优势及特点：
1.可实现高压喷射，喷油压力可达135MPa，甚至更高。并且由电控单元进行控制，用高速电磁阀或压电喷油器取代传统的机械喷阀，对高压燃油实现数字精确调节，能自由调节喷油压力。
2.能对喷油规律实现精确的控制。电控高压共轨系统具有高精度控制预喷射的能力，可控制喷油速率变化，并根据运行工况的变化，精确地调整喷油量和喷油时间，且可实现多次喷射，精确地控制喷油规律。
3. 电控高压共轨系统中喷油定时与喷油压力都可以独立控制，喷油压力不像机械式喷油系统那样依赖于转速，因而在宽广的运行区域内都可以进行高压喷射。
4.在电子控制下，喷油压力波动小，各喷嘴之间的相互影响小，可减轻柴油机振动，降低噪声。
5. 高压喷射可使柴油雾化得非常细，发动机的燃烧过程进行得相当完善且速度快，同时又不明显提高燃烧温度，全面降低了HC、CO、NOx、颗粒物（PM）和碳烟的排放，还进一步降低油耗本回答被提问者和网友采纳