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机械增压和涡轮增压哪个费油
机械增压好还是涡轮增压
好
答:
机械增压
输出动力更直接,更线性,没有高不成低不就的感觉,保养起来也无须像
涡轮增压
发动机要使用全合成机油,寿命更长,发动机工作温度低,还有就是涡轮增压介入需要时间,机械增压反馈速度更快更灵敏,所以总的来说,机械增是要好于涡轮增压的。现在能够采用安装机械增压的车子还是不多的,机械增压的...
自然吸气,
涡轮增压
,
机械增压哪个
好
答:
从不同排量的动力曲线来看,带
涡轮增压
的峰值扭矩和最大功率可以得到较高的提升。对于发动机而言,自然吸气是标配,那么涡轮增压就是高配或者选配。自然吸气发动机的好处是动力输出是一个逐渐上升的线性,相对平顺。踩多大油出多少力,没有太明显的延时和迟滞。即使长时间运转其自身温度比较低,也就延长了...
涡轮增压和机械增压哪个
好?
答:
机械增压则是通过皮带与引擎曲轴皮带盘连接,利用引擎转速带动内部叶片产生增压空气,结构简单,不存在迟滞现象,动力随转速线性输出,且免维护,工作可靠,寿命长。但其缺点是转速较低时加速效果不明显,且在高速状态下会损失动力。因此,
涡轮增压和机械增压
各有优劣,选择哪种取决于车型和使用场景。同时,...
机械增压和涡轮增压
那个好?
答:
机械增压与涡轮增压
的原理一样,都是通过给发动机进入的空气加压,来增加汽车的动力。只是它们各有弊端,很难说谁比谁好。现在越来越多的高端车,一般都是两个一起使用。有关机械增压与涡轮增压的介绍如下:1、涡轮增压:是依赖发动机燃烧后的尾气,推动一个螺旋桨,带动压缩机增压,再往缸内强制进气。...
涡轮增压和
自然吸气及
机械增压
的发动机各自的优缺点是什么?
答:
不过在经过了增压之后,发动机在工作时候的压力和温度都大大升高,因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短,而且机械性能、润滑性能都会受到影响,这样也在一定程度上限制了
涡轮增压
技术在发动机上的应用。
机械增压
是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题,从最基本的关键...
汽车的
涡轮增压和机械增压
,动力上区别大不大呢?
答:
机械增压是指发动机曲轴通过变速器(皮带、齿轮等)直接与空气压缩机连接,引导空气压缩机内转子的旋转,将压缩空气送到发动机燃烧室。为什么好车用机械增压,难道机械增压比涡轮增压好吗?另外,采用“复合型增压系统”的“双增压”是
机械增压和涡轮增压
结合串行或并行方式,完善两种增压方式的特点。例如,进口...
涡轮增压和机械增压哪个
好?
答:
机械增压与涡轮增压
的原理是一样的,都是通过给发动机进入的空气加压,来增加汽车的动力。只是它们各有弊端,很难说谁比谁好。现在越来越多的高端车,都是两个一起使用:1、涡轮增压,是依赖发动机燃烧后的尾气,推动一个螺旋桨,带动压缩机增压,再往缸内强制进气。优点是不增加油耗,并且引擎转速越高...
为什么
机械增压
被淘汰,
涡轮增压
能长存?
答:
涡轮增压
是利用发动机排出的高速废气,带动涡轮旋转,带动叶轮压缩进气管,增加发动机的进气量,发动机设计用于排放废气,而涡轮增压设计用于仅使用先前浪费的废气动能。
机械增压
是利用电机本身的齿轮和皮带带动叶轮压缩空气,电机的动力消耗在压缩空气上,从早期的大惯量到现在的小惯量,涡轮的加工技术和设计理念已经逐渐成熟,但大...
机械增压和涡轮增压
那个好?
答:
由于机械增压的叶片与引擎转速同步,因此不存在涡轮迟滞的问题,可以实现瞬时的油门响应和动力的线性输出。然而,在引擎低转速时,机械增压的加速效果不明显,且在高速状态时,由于自身增压能力的限制,可能会导致动力损失。综上所述,
机械增压和涡轮增压
各有优劣,选择
哪种增压
方式取决于具体的车辆需求和驾驶...
汽车的
涡轮增压和机械增压
,动力上区别大吗?
答:
机械增压
有一个缺点就是给发动机带来一定的负担,因为机械增压的驱动力是来源于发动机本身,这就注定了机械增压会损耗一部分的发动机动力,因为发动机在低转速的时候,排出的废气能量也是比较小的,无法把涡轮推动到高转速,因此这时的涡轮给进气增压的效果非常有限。
涡轮增压
器和机械增压器无所谓
哪一个
更好,...
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