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摩托车油门
摩托车
打着火
油门
一直很大的是怎么回事?
答:
你检查一下
油门
线有没有卡滞现象,还有就是化油器节汽阀装反或卡住。
摩托车油门
轻轻一拧油大是怎么回事
答:
在确定
油门
把手及化油器没有问题的情况下,原因可能是发动机长期燃烧不充分,导致积炭增加。以后在行车过程中尽量拉高发动机转速,不要高档低速行驶,不要负载过重。建议买一瓶汽车用的燃油添加剂,按照比例配合使用。再行驶1000公里左右应该会有所好转。实在不行就是有维修或更换发动机。
摩托车
偶尔
油门
断断续续
答:
这种情况一般是由于化油器或点火部件引起的,不定时只是偶尔发生的故障确实不太好查,有时还不能确定是否排除了。可以检查汽油里是否有较多杂质,主量孔和主喷管内是否有细小杂质,造成化油器有时突然堵下造成这种情况,检查油针安装是否妥当,汽油箱开关、汽油过滤器、油箱盖等是否有异常。检查高压包、点火...
摩托车
冬天
油门
不回位怎么办??油门把手已经回位
答:
首先确定是化油器的节气阀不能回位,还是收
油门
后发动机转速不回或回的慢,如果是化油器的节气阀不回位,那么故障原因还是在油门线、油门手手等问题上,换一个油门拉线就行了。如果化油器是否安装不当,造成节气阀在化油器内太紧,有的劣质化油器拧紧安装螺丝后,就会造成节气阀降不下来。应该检查是否因...
摩托车
的刹车和
油门
分别在哪?
答:
摩托车
的刹车有手刹和脚刹,并且刹车还要分前刹和后刹。一般跨骑和弯梁摩托车的后刹是用右脚控制的,踏板车的后刹有两种,手刹的由左手控制,脚刹的也是由右脚在踏板上控制。不管什么摩托车,它们的前刹都是由右手控制的。
油门
都是在右手处,车把右手握的地方就是油门,往自己身分这面拧就是加油门...
摩托车油门
把手很紧,转动后很难复原?
答:
摩托车油门
转把不灵活的多种可能原因 1、转把芯与车把管不配套,转把与管壁空间量过小。2、转把芯材料或制作不合格,或已损坏。3、油门线质量低不达标,弹性不足,不灵活,过硬或过软。4、油门线损坏,毛刺或断丝,铅头或线皮损坏。5、油门线与摩托不匹配。6、油门转把硬度不够或变软变形,...
踏板
摩托车
松
油门
减速严重
答:
松开油门,导致发动机转速降低,导致轮子转速降低,导致减速。
摩托车油门
是一个转轴来控制钢丝,转动油门相当于将钢丝绕在轴上,所以就拉动化油器的节气门转动,通过的空气增加,发动机转速就升高,就是这么一个原理了。油门,又称“风门”,“节气门”。是指控制发动机功率(推力)的操纵装置。在活塞式航空...
摩托车
怎样控制好
油门
?
答:
1、控制好
摩托车油门
,需要掌握路况,然后根据视野,来驾驶摩托车保持一定的平稳速度。2、刹车和油门控制好,驾驶过程中不要过度的切换,需要有个过程来调节速度【除紧急情况外】3、掌握好档位,一般十五码一下是一档,十五码至三十码是二档,三十码至四十五码是三挡,四十五码至六十码是四档 4、最低...
摩托车油门
很紧是怎么回事?
答:
一般是
油门
线内生锈或是油门把套与车把或把套座有卡滞等情况造成的。
摩托车
的油门线由于两端高、中间低,在油门线的中间最低点容易存水,所以更容易生锈,可以拆下油门线来再拧油门试试,如果拆下油门线就不那么紧了,就是油门线的问题,可以从油门线上面滴点油进去润滑一下或是换个油门线试试。摩...
摩托车油门
线如何调整?
答:
摩托车油门
线调整步骤如下:首先启动发动机,调整油门手把的间隙、松紧度,然后加速试车。2.若感觉油门手把沉重(好象有个东西拉着),说明油门拉线存在着干涉,拉动时就会发出沙沙响声,这多半是由于拉线在手把处绕卷引起的。此时,可用螺丝刀松开拉线固定螺钉试试,看响声是否能消除。3.若拉线损伤,操作...
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