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为什么合资车在国内减配
现在的
汽车为什么
都这么便宜?
答:
我国的科学技术发展太快了,以前的
汽车
只能靠进口,进口车入境还需要交税,
国内
只能提升它售卖的价格,现在我们有了自己的品牌,也能够进行制造,成本低了,效率高了,国产车不会受到束缚,直接进入
中国
市场,以低价的优势来赢得销量,所以汽车的价格才会越来越便宜了。...
汽车
的成本价是售价的多少
答:
10万,超出的部份是各种税、企业的利润(尤以国企
合资
为最),一辆跑虎、奔驰等在国外含税价也就30万人民币左右,
在中国汽车
是奢侈品,在国外只是日常消耗品而已,老美开皮卡、老日开面包的也很多 这个成本价是很低的了,也就三分之一的价格。路虎揽胜高配在中国将近300万,在国外卖不到百万 ...
大众探岳和福特锐际相对比,哪款车的性能更出色?
答:
由于此次锐际的推出是为了挽回福特销量的“孤注一掷”。锐际在外观上已经看不到上代翼虎的任何影子,动力系统更是强大到无敌。价位上在
合资
SUV市场也是低到没朋友。但事实证明
在国内汽车
市场,要想倒下很容易,要翻身难度“堪比登天”,2020年度锐际39513辆的销售成绩,很好地印证了这句话。18万买两驱...
大众车的主要缺点有哪些?
答:
1、故障率稍高,烧机油,售价比日系稍高,街车。2、座椅硬,关后备箱太费劲。3、进口大众还是很很好的,有几款经典车型大气漂亮上档次。只是
中国
的质量监管不严造成国产大众偷工减料。性价比不高。4、中型车,迈腾和新帕萨特:按理说20多万的车,你做工用料要足啊,没有,该软的塑胶不够软和厚,...
比亚迪汉EV降价了,新能源
汽车
利润高吗?
答:
新能源
汽车
利润目前还不能单纯地看,如果从单车利润看,很多车不赚钱,也有部分赚钱的,但是没啥销量。个人推测五六万以下的底端车单车利润差不多五千元。贵一些的车可能利润大一些。全新一款车研发成本大约在五亿,汽油车改制电动版要看改动幅度,低的话五六千万,多的就上亿了。还有就是工厂和生产线...
一汽大众与上汽大众有
什么
不同
答:
一汽大众和上汽大众都是
中国
企业和德国大众公司
合资
的公司,它们的区别是:1、上海大众
汽车
有限公司,是上汽公司和德国大众合资的一家中德合资企业;一汽大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型
轿车
生产企业。2、上汽大众是在1984年10月,中德双方在北京人民大会堂举行隆重的
合营
...
“人”高一筹 这才是次世代MAZDA3昂克赛拉的造车逻辑
答:
可以说,在 SKYACTI-VA平台下,各个单元分工合作,一切为极致运动体验而生。胎壁更软的轮胎负责减少避震回弹的顿挫感;理想驾姿人体工学座椅支撑骨盆直立,同时维持S形的脊椎形态;刚性更高的车身做好无延时传递作用力的本分。但
为什么
用了非独立结构?绝非
减配
!悬挂对于运动
轿车
的重要性无需多言,它担任...
11月份
轿车
销量排行榜公布,朗逸跌幅最大,逸动涨幅最大
答:
那
为什么
这款车的销量会同比下降这么多呢?主要原因有以下几点,首先是
减配
严重,其次是内饰材质被车主吐槽,第三点是悬架减震不够舒适。大众作为国人心目中最靠谱的车,这几年的表现真的是有点儿让人大跌眼镜,不懂车买大众的观点正在转变。虽然现在
国内
依旧是德系车的天下,但日系车和国产车的凶猛增长...
买
汽车
的时候你会优先考虑配置问题还是外观问题?
答:
其他很多电子设备,大部分80%的时间用不到,也就刚买车那段时间的新鲜劲,剩下的就只能是浪费银子啦,贴膜,座垫,镀膜,镀晶啥的,还是省省吧。也有人会首先考虑安全性,ESP必带;然后是省心,不能总坏,试想一下要是一辆车小毛病不断,天天呆在修车厂里不出来,那你有限的预算就要变的更加有限了...
摘掉有色眼镜,这几辆大众车真心不错!
答:
去年中保研碰撞事件让大众这个品牌再一被推上风口浪尖。对于大众这个品牌,或者大众品牌对于
中国
消费者来说,真称得上五味杂陈。比如在许多人抨击大众
减配
、可靠性以及安全性问题同时,仍有大量的玩家痴迷于大众所带来的“德味”质感。所以,在我看来,并非所有在华销售的大众车都那么“不堪”。相反,一些...
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