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问界为什么叫东风小康
问界
丨问界M7车祸三死,AITO官方回应来了
答:
当然了, 不是为问界开脱;因为从这起事故也不难看出来,
为什么问界
被号称是
东风小康
。不管是问界M5还是问界M7本质上还是东风小康的老架构,逆向研发的产品,所以说本身安全性并不高,包括理想汽车业是如此。这些都是在10万级的车型上用的,所以说
为啥
老款的问界M7降价到22万还是能赚,就是溢价太...
问界
是
东风小康
造的吗
答:
不是。
问界
(AITO)是汽车品牌,其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯(后更名为赛力斯),是华为与赛力斯合作的结晶,首款车型是定位5座中型SUV的问界M5,不是
东风小康
造的。
华为
问界
m5怎么样
答:
华为M5不应该把它和新能源汽车相提并论。毕竟它需要烧油。首先,在外形上,与宝石泰的外形相似。面对陌生的logo,问问世界的M5有
东风小康
的背景,尾巴上贴的塞蕾斯感觉要摆脱东风小康的关系。但不管怎么说,虽然外观上有抄袭,但不可否认的漂亮,可以给个70分的及格。在内饰上,全座椅由Acantaral皮革制...
赛力斯大股东背景
答:
为什么
不用塞力斯公司(
东风小康
)申请,那是因为股东不止他一个,用那个申请那商标就是集体所有了。用小康控股授权给塞力斯使用,也是一样的,还能保证知识产权。不过潽康企业并没有公布AITO商标的具体信息,但是名字跟商标局能对上就行了,并且也是汽车类必须要的第十二类。所以
问界
AITO和华为没有直接的...
增程式电动汽车排行榜10强有哪些?
答:
增程式汽车排行榜前十名包括:理想、
问界
AITO、赛力斯、长安深蓝、哪吒、岚图、自游家、天际、
东风小康
、LEVC。1、理想。作为国内造车新势力三巨头之一,理想汽车旗下的所有车型均采用了增程式混合动力系统,其中“理想ONE”在网上有着较高的知名度,不过如今理想ONE即将要被“理想L8”所取代。2、问...
华为
问界
M5值得买吗
答:
问界
M5的后保险杠进行了重新设计,雾灯采用横向造型且更靠近车辆中部,底部黑色防擦塑料部件面积更大,一定程度增强了设计上的运动感在智能化车机占上风的汽车市场,如果能有华为赋能,那一定值得拍手叫好不仅如此,新车还。增程式汽车不存在充电续航焦虑,可油可电,平时在城市跑可以用电,跑长途用油,...
问界
M5最新订单量多少
答:
华为M5不应该把它和新能源汽车相提并论毕竟它需要烧油首先,在外形上,与宝石泰的外形相似面对陌生的logo,问问世界的M5有
东风小康
的背景,尾巴上贴的塞蕾斯感觉要摆脱东风小康的关系但不管怎么说,虽然外观上有抄袭。底盘操控方面,余承东称AITO
问界
M5的底盘能媲美百万级豪车前双叉臂后梯形多连杆独立...
余承东赢了,华为开始联合造车!
答:
愿意跟华为合作的只有小车厂,如改名为赛力斯的
东风小康
。在这种形势下,华为想要成功,就必须加强自己的主导地位,打造独立生态品牌。在这一点上,余承东想的非常透彻。从结局来看,余承东的想法正在被华为集团所落实。他的主要计划是,把
问界
品牌独立出来,划归华为旗下,不再由赛力斯控股问界品牌。以...
问界
M5干的过阿维塔11吗?
答:
能不能干得过?看看谁更有发展前景就知道了,先来看看
问界
M5,由华为和
东风小康
合作生产,(虽然改名叫赛力斯,其实就是原来的小康)。在传统燃油车技术方面没有优势,增程式技术并不先进,目前只是过渡技术。纯电动车型,问界M5采用的是油改电平台,在燃油车的基础之上,进行了一定的改造来生产电动车...
问界
汽车是国产还是合资?
答:
问界
品牌是妥妥的国产车。是华为和
东风小康
合资成立的一个新能源汽车品牌。
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