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简述汽车工业的三次革命
汽车
史上
三次
重大变革是什么,各有何特点?
答:
在100余年的汽车工业发展史中,
世界汽车工业经历了3重巨大变革.第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车,发明了汽车装配流水线
,使世界汽车工业的重心从欧洲转向美国.第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位,使世界汽车工业的重心从美国又转回欧洲.第三次变革是...
汽车工业的三次
变革分别是
答:
但到1967年,汽车产量达到1100万辆,超过美国汽车产量,跃居世界第一位,日本成为继美国、欧洲置后的世界上第三个
汽车工业
发展中心,即世界汽车工业有发生了从欧洲到日本的第
三次
转移。
简述汽车
发展史上
的三次
重大变革
答:
1.1914年美国 福特汽车公司 安装的汽车 装配流水线 带来了 汽车工业 史上的第一次变革
。2.第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除,使欧洲市场空前繁荣,有力地推动了汽车制造工业的发展。3.本世纪60年代末,日本 汽车工业 出现奇迹,生产出物美价廉的汽车,使得世界 汽车工业 ...
世界
汽车工业
发展史上
三次
重大变革的主要特征?
答:
一、第一次变革——流水线大批量生产
由于亨利.福特仅注重生产成本,不重视产品改进,十多年生产的T型车显得单调、简陋。到1927年,带有豪华饰件的通用公司的雪佛兰型汽车赢得了用户普遍欢迎,终于击败了垄断汽车市场20年的福特T型车,使他最终退出了汽车舞台。二、
第二次变革——汽车产品多样化
到1966...
汽车
发展史上的六
次革命
是什么?求大神回答。在线等
答:
汽车工业史上的三次变革
1.1914年美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业史上的第一次变革
。2.第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除,使欧洲市场空前繁荣,有力地推动了汽车制造工业的发展。3.本世纪60年代末,日本汽车工业出现奇迹,生产出物美价廉的汽车,使得...
汽车工业
史上的第一
次革命
由美国人发起,第二次和第
三次
呢?
答:
1.1914年美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业史上的第一次变革。2.
第二次变革
发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除,使欧洲市场空前繁荣,有力地推动了汽车制造工业的发展。3.本世纪60年代末,日本汽车工业出现奇迹,生产出物美价廉的汽车,使得世界汽车工业发生第三次变革 ...
简述
世界
汽车工业的
发展变革过程。
答:
答:第一次变革:美国流水线大批量生产汽车。
第二次变革
: 欧洲汽车产品多样化。 第三次变革: 日本
精益的生产方式
。
汽车工业
发展史上
的三次
重大变革
视频时间 00:26
简述
我国的
汽车
发展历史?
答:
中国汽车发展史可以分成三个阶段:第一个阶段:中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定
了汽车工业
发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段:1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展,形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车,开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制...
为什么说
汽车
是一系列发明的结果?
答:
1891年一 1892年,法国潘哈德和勒瓦索尔机械制造公司发明出前置发动机,后轮驱 动的
汽车
,这种设计概念整整影响了 100余年,到1900年,欧洲人在制造汽车方 面一直领先于其他地区的国家。1895年,美国的杜耶汽车公司生产出美国第一 辆摩托车,同年美国开始生产蒸汽驱动的汽车。19世纪,橡胶
产业的
发展使得汽车...
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