77问答网
所有问题
当前搜索:
离心泵的气缚现象和汽蚀现象
气缚和气蚀
的区别
答:
这种现象叫气蚀现象
。 气缚现象_ 离心泵启动时,若泵内存有空气,由于空气密度很低,旋转后产生的离心力小,因而叶轮中心区所形成的低压不足以将储槽内的液体吸入泵内,虽启动离心泵也不能输送液体。此种现象称为气缚,表示离心泵无自吸能力,所以必须
在启动前向壳内灌满液体
。 本回答由提问者推荐 举报| 评论 90 23...
离心水泵汽蚀和
水
缚现象
的原因及预防?
答:
离心泵在启动过程和工作过程中如果操作不当或者液体在低压区气化,则会造成气缚和气蚀现象的发生
。气蚀和气缚现象对于离心泵会造成严重的损坏,因此今天来带大家详细了解两种现象发生的原因和相应的预防措施,从而尽量避免在工作中气蚀和气缚现象的发生,保证离心泵的正常高效的运转。1、气缚现象 气缚发生原因 ...
气缚现象和汽蚀现象
有何区别
答:
此种现象称为气缚,表示离心泵无自吸能力,所以必须在启动前向壳内灌满液体 汽蚀
[1]—当流道(可以是泵、水轮机、河流、阀门、螺旋桨甚至动物的血管)中的液体(可以是水、油等)局部压力下降临界压力(一般接近汽化压力)时,水中气核成长为汽泡,汽泡的聚积、流动、分裂、溃灭过程的总称。
离心泵的气缚和气蚀
答:
一、气缚现象解析
当离心泵启动前未充分灌满液体,或者运行中泵内混入空气,因气体密度小于液体,产生的离心力不足以排出空气
。泵壳内的流体运动形成负压,无法吸进足够液体,泵仿佛被无形的“气缚”滞留,失去自吸能力,这就是气缚。其危害包括:泵无法输送液体,电机振动剧烈,噪音刺耳,甚至可能导致电机...
气蚀气缚
的概念
答:
气缚是由于泵内存气,启动泵后吸不上液的现象
。如果泵及吸入管路系统密封性差或吸入管安装位置不当,致使泵内吸入较多空气,由于空气密度很小,不能抛到叶轮外缘,就会堵住叶轮部分或全部流道,使排液中断。气蚀是由于泵的吸上高度过高,使泵内压力等于或低于输送液 体温度下的饱和蒸汽压时,液体气化,...
离心泵
发生
气缚与气蚀现象
的原因是什么
答:
气蚀现象
主要表现在下述几个方面:1)
泵的
性能突然下降。泵发生汽蚀时,叶轮与液体之间的能量传递受到干扰,流道不但受到气泡的堵塞,而且流动损失增大,严重时,泵中液流中断,泵不能工作。2)泵产生振动和噪音。3)泵的过流部件表面受到机械性质的破坏以外,如果液体汽化时放出的气体有腐蚀作用,还会产生...
气缚和气蚀
的区别和联系
答:
1.
气缚现象
通常是由于泵内存气,启动泵后无法吸取液体。若泵或吸入管路的密封性不佳,或吸入管安装位置不正确,会导致泵内吸入较多空气。由于空气密度小,不能被推向叶轮外缘,可能会堵塞叶轮的部分或全部流道,导致排液中断。2.
气蚀现象
则是在
泵的
吸上高度过高,使得泵内压力等于或低于输送液体温度下...
离心泵气缚和气蚀
有什么区别?
答:
1、
气缚现象
通常是由于泵内存在空气,导致泵无法吸取液体。如果泵或其吸入管路系统密封性不佳,或者吸入管的安装位置不正确,会使泵内吸入较多空气。由于空气的密度远小于液体,它不能被推向叶轮外缘,反而可能堵塞叶轮的部分或全部流道,从而阻止液体排出。2、相比之下,
气蚀
是由于
泵的
吸上高度过高,使得...
气缚和气蚀
的区别
答:
1.
气缚现象
通常是由于泵内存气,启动泵后无法吸取液体。如果泵或吸入管路系统的密封性不佳,或者吸入管的安装位置不正确,会导致泵内吸入较多空气。由于空气密度小,不能被推向叶轮外缘,可能会堵塞叶轮的部分或全部流道,导致排液中断。2.
气蚀现象
则是由于
泵的
吸上高度过高,使得泵内压力等于或低于...
离心泵的汽蚀现象
如何形成?对离心泵有何损害?如何避免
答:
当
汽蚀
充分发展后,水流的有效过流面积会减小很多,以致引起水流中断,不能工作。2,,引起振动和噪声气泡破裂时,液体质点互相冲击,产生噪音和机组振动,两者互相激励使
泵
产生强烈振动,称为汽蚀共振
现象
。3,过流部件表面由于连续的局部冲击,会使材料的表面逐渐疲劳损坏,引起金属表面的剥蚀,进而出现大小...
1
2
3
4
5
涓嬩竴椤
其他人还搜
何谓离心泵的气缚和气蚀现象
气缚现象和汽蚀现象的区别
离心泵发现气缚现象的措施
离心泵出现气缚现象
何为离心泵的气缚现象
离心泵出现气缚现象如何解决
离心泵的气蚀与气缚
造成离心泵气缚现象的原因是
汽蚀和气缚现象本质一样吗