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正时链条50万公里用换吗
正时链条
多久
需要更换
?
答:
1、一般正常情况下,
使用正时链条
在15
万公里
之内都是没什么问题的,基本上都是在车子行驶了20万公里的时候进行一次检查;2、而如果车子长期满载高速行驶的话,就要考虑5年或者75000公里就要检查下,如果磨损严重或者有其它损坏,就要及时
更换
;3、总体来说,正时链条的可靠性很高,但是也不是就像厂商说的...
正时链条
多少
公里需要换
答:
正时链条的更换不需要定期更换
。一般一辆车跑个七八年或者十万公里左右,查查链条,车诊断电脑就能读取数据流。更换周期约为15-20万公里,具体取决于汽车的实际使用情况。如果平时保养得好,没有发动机故障,可以继续使用。比如你的车在11万公里外,可以考虑更换发动机外的发电机皮带,检查是否老化。浅谈同步...
正时链条
一般多少
公里更换
?
答:
正时链条需要更换,所以不需要定期更换
。一般车跑七八年或者十万公里左右检查链条,可以通过汽车诊断电脑读取数据流。更换周期大概在15-20万公里,具体看车的实际使用情况。如果平时车保养的很好,没有发动机故障,可以继续使用。比如你的车11万公里,可以考虑换发动机外的发电机带,检查有没有老化现象。简单...
大众迈腾的
正时链条
多久
更换
?
答:
大众迈腾的
正时链条更换
周期并非固定,常规建议在车辆行驶达到20
万公里
后进行初步检查。如果车辆的使用环境较为苛刻,例如经常满载并高速行驶,那么建议每五年或者75,000公里进行一次细致的检查。一旦发现明显的磨损或损坏迹象,应立即更换以确保引擎性能。作为一款中型车,大众迈腾的车身尺寸相当可观,长4865mm,...
汽车发动机
链条需要更换吗
?
答:
汽车发动机链条需要更换
,但实际上正时链条可以终身免维护。然而,在实际使用过程中,正时链条也会出现一定的磨损,尤其是在车辆经常满载高速行驶的情况下,磨损会加重。因此,我们需要根据车辆使用情况来定期检查和更换正时链条。一般来说,正常情况下,使用正时链条在15万公里内都没有问题,建议在车辆行驶20...
正时链条
一般多少
公里需要更换
?
答:
一般来说,
正时链条
在18-25
万公里
左右就
需要更换
,但具体公里还是以车辆实际情况为准。相关说明 发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等,正时皮带还...
车子发动机的
正时链条
应该多少
公里换
一次啊?
答:
通常,
正时链条
在15
万公里
之使用正常的,基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话,就要考虑5年或者75000公里就要检查下,如果磨损严重或者有其它损坏,就要及时
更换
。总体来说,正时链条的可靠性很高,还是要看行车环境等外部因素,根据使用条件和环境,定期进行...
正时链条需要更换吗
答:
因而,正时链条也必须 更换,但不用按时更换,一般车辆行车七八年或是十万千米上下检查一下链条,而更换周期时间大约在15-二十
万千米
上下。正时链条相对性于皮带,制造成本高些,检修更换花费也更贵,一般链条品类价钱在300元上下,再加上其他配件及人工费,
更换正时链条
的价钱在1000-2000元上下,实际与车...
汽车
正时链条
多少
公里更换
答:
汽车
正时链条
的
更换
周期建议在18至25
万公里
左右,但具体公里数还应根据车辆的实际情况和使用状况来判断。正时链条相比其他链条具有更长的使用寿命和较低的故障率,但也需要定期的检查和维护。如果车辆经常在高速行驶,建议在行驶7至8年或10万公里左右时对正时链条进行全面检查,以确保安全。如果发现正时链条...
正时链条需要更换吗
答:
正时链条
是
需要更换
的,有很多厂家宣传正时链条不需要更换,其实不是这样的,一般的汽车需要每隔8到10
万公里
更换一次正时链条。正时链条长时间使用会出现磨损现象,并且正时链条的导板长时间使用也会出现磨损现象,这些部件都是需要定期更换的。有些车的正时链条导板还会出现断裂现象,这样就会严重影响正时链条...
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