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工务段桥隧工和线路工哪个好
工务段线路工和桥隧工哪个好
答:
现在工务段的现场作业环境有了很大的改观,机械化作业手段更加多样,总体来说,
线路工的档位工资略高桥隧工,也相对更加辛苦一些
,但是桥隧工的作业一般少不了高空作业环境,所以各有利弊。
工务段桥隧工
怎么样
答:
好。
1、工务段桥隧工工作比线路工轻一些
,负责桥梁、隧道的维修保养,是一项轻松高薪的好工作。2、工务段桥隧工的待遇很好,节假日福利和五险一金都有。
桥隧工和线路工
工资差多少
答:
在同一地区和单位内,桥隧工的工资可能会高于线路工
。一般而言,桥隧工的月薪可能在5000元到1万元之间,而线路工的月薪则在4000元到8000元之间。桥隧工和线路工在铁路建设中属于不同的职业。一般来说,桥隧工作人员在进行隧道、桥梁等建设工作时需要承担更高的风险和责任,因此其工资可能会相对较高。
我是刚入高铁
工务段
的本科生,请问下一些选
哪个
工种好
答:
桥隧工:工作比线路工轻一些
,负责桥梁、隧道的维修保养。探伤工:负责铁路钢轨的伤损检查,推仪器,走路多。线路工:工务段人数最多的工种,在工人中岗位工资最高,工作最累,负责线路的维修保养。桥隧工:工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养。探伤工:负责铁路钢轨的伤损检查,推仪器,走路...
工务段哪个
工种好
答:
收入、工作强度:
线路工
>
桥隧工
>探伤工>机修工
工务段
工作累嘛?
答:
这个要具体看。
线路工
是最辛苦的。
桥隧工
次之,探伤工跑断腿,焊接工闪花眼,看山工很寂寞,巡守工伤不起。轨道车司机很悠闲,中机捣操作手很纠结,机关人员很淡定,综合后勤钱很少。领导,领导就不用说了。
铁路上
线路工好
还是
桥隧工好
,主要干嘛
答:
都属于
工务段
的,加固钢轨,检查钢轨的损伤安不安全之类的
广州铁路局真的那么差吗?
线路工和桥隧工
真的就不能有发展吗?_百度知 ...
答:
线路工和桥隧工
开始确实挺苦,但要学到过硬功夫,就能一步步向上。楼上说得不错,铁路职工分工人和干部两种,但现在铁路局和站段都会公开招聘,只要学到了本领,积攒了一定资源,向前发展是肯定的。我也可以告诉你,现在的干部都从基层走上来的,不然,你用什么指导现场干活和做事,你如何能发现安全隐患...
铁路局
工务段桥隧工
是干什么
答:
租住在沿线村民家,将铁路桥梁、隧道、涵洞维修完后再换下一个地方。需要指出的是,
桥隧工和
桥梁工不一样,虽然都是户外作业,但桥隧工属于二线工种,60岁退休(女职工50岁退休),工资系数比铁路
线路工
低;而桥梁工属于一线工种,55岁退休(女职工45岁退休),桥梁工工资系数和铁路线路工相同。
高铁有哪些工种好
答:
2、信号工 维修铁路信号人员,室内外作业,体力、防御力较强,擅长分析弱点,而后进行精准打击,但分析时间较长。信号工的好处在于薪资相对其他工种会比较高一些,并且福利很好。3、助理值班员 听命于车站值班员,接发列车,试风等工作。日常工作长期在室外站立,防御力较强,经常跑到列车尾部试风,速度较...
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