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发动机零件的主要耗损形式有
发动机零件的
四种
耗损形式
是什么
答:
发动机零件的四种耗损形式是:磨损、腐蚀、变形和疲劳
。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能;发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义...
曲轴的检修和耗损
答:
曲轴是发动机的核心部件,其在高速运转时承受着多种力的作用,因此容易出现耗损。
常见的耗损形式包括轴颈磨损、弯曲变形和曲轴断裂
。这些耗损不仅会影响发动机的性能,还可能导致严重的机件故障。轴颈磨损是曲轴耗损的主要形式之一,主要包括连杆轴颈磨损和主轴颈磨损。这种磨损是由于发动机在工作过程中,气体压力...
气缸体
主要耗损形式有
哪些
答:
发动机气缸与气缸盖的耗损主要是变形、破裂、螺纹损坏等
,经过大量实测数据的分析处理知道,发动机的气缸均存在着不同程度的变形,而且其变形具有一定的规律。产生变形的主要原因是由于铸造成形未经充分有效处理消除其残余应力,及工作温度高、材料的屈服极限下降。其缸盖变形极为普遍,这主要是由于高温高压气体...
汽车上
发动机零件
最
主要的耗损形式
是什么?
答:
磨损
,,,
气缸盖
的主要
损伤
形式有
哪些(
发动机
缸体损坏原因)
答:
1.气缸体常见损伤:气孔
。2.气孔通常是汽缸体铸件最常见缺陷,往往占铸件废品的首位。3.汽缸体的气孔多见于上型面的水套区域对应的外表面,例如出气针底部或凸起的筋条部,以及缸筒加工后的内表面。4.严重时由于型芯的发气量大而又未能充分排气,使上型面产生呛火现象,导致大面积孔洞和无规律的
砂眼
...
发动机的耗损形式有
哪些
答:
水泵、风扇等产生的动力损失④克服润滑油黏度及黏温特性所带来的摩擦损失根据测试统计,在以上机械摩擦中:活塞约占25%、活塞环约占19%、传动系约占2215%、曲轴约占5%、阀系约占6%、连杆轴承约占10%、曲轴大小轴瓦约占12.5%而且摩擦损失会随
发动机
转速的升高而增大,转速越高摩擦损失越快 ...
汽车
发动机
烧机油是怎么回事?
答:
就有汽缸串气,有可能造成漏机油。解决方法:更换汽缸垫。4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大,造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法:着车→拔出机油尺,观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有,烧机油;无,不烧机油。解决方法:
发动机
维修,更换活塞、活塞环、汽缸套等。
凸轮轴的损伤
形式
是什么?
答:
凸轮轴常见的损伤包括凸轮轴的
弯曲变形
、凸轮轮廓磨损、支承轴颈表面的磨损以及正时齿轮驱动件的耗损等。这些耗损会使气门的最大开度和发动机的充气系数降低,配气相位失准,并改变气门上下运动的速度特性,从而影响发动机的动力性、经济性等。相关说明 凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的...
汽车
发动机
烧机油有哪三种现象?
答:
表现二:在车辆行驶或加速中排气管出现大量蓝色烟雾,也可以确定
发动机
存在烧机油现象。分析由于活塞环产生磨损,与气缸壁之间存在密封不严,车辆在急加速时,活塞环上下运动频率加快,气缸壁上残存的润滑油,容易从密封性差的活塞环窜进燃烧室,发动机转速越高带入燃烧室的机油量越大,导致油门越大烧机油...
汽车
发动机
烧机油正常吗
答:
汽车
发动机
烧机油是不正常的。烧机油是机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧。发动机烧机油
的主要
是由于活塞环损坏导致汽缸漏气,机油窜入燃烧室。建议尽快进行保养,长期如此的话,不但机油
耗损
较大,而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加,进而影响发动机性能。
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