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发动机配气相位
什么是
配气相位
答:
【太平洋汽车网】
配气相位
是
发动机
的进气门、排气门依据发动机的作业循环翻开及封闭的时间所对应的曲轴转角称之为配气相位角,配气相位禁绝,构成焚烧不完全,假设相位禁绝确会报警,在仪表上发动机缺点灯亮。柴油机进排气门的开启和关闭时间,以及开启的持续时间,用曲轴相对于上、下止点的角度来表示,...
配气相位
的意义是什么?
答:
配气相位
就是进、排气门的实际开闭时刻,通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。
发动机
在换气过程中,若能够做到排气彻底、进气充分,则可以提高充气系数,增大发动机的输出功率。四冲程的每个工作行程,其曲轴要转180°。现代发动机转速很高,一个行程经历的时间很短。这样短时间的进气...
发动机
的
配气相位
是怎么回事
答:
配气相位
其主要作用就是配合活塞缸套进行工作,在车辆行驶过程中按照一定的规律来对车辆
发动机
的进气和排气进行开和关,配气相位的角度有多种,其中包括排气提前角,排气延迟角,进气滞后角,进气提前角等等。
配气相位
的角度有哪些有什么作用
答:
它的主要作用是与活塞气缸套一起工作,在车辆行驶过程中按照一定的规律开启和关闭车辆
发动机
的进排气。
配气相位
有各种角度,包括排气提前角、排气延迟角、进气滞后角、进气提前角等等。机动车进气门的配气正时,当排气在终点附近时,在活塞到达上止点之前,进气门已经开始开启,曲轴与活塞处的顶值点之间存...
“
配气相位
”的名词解释是什么?
答:
“
配气相位
”的名词解释是:“配气相位”读:{pèi qì xiāng wèi};意思是:以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称为配气相位。进气门和排气门均存在早开晚关的情况,进气门和排气门的开启持续时间也大于180度曲轴转角。
发动机
进气门、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间,...
柴油机
配气相位
是多少?
答:
由图4可以得出,在中低速段,
配气相位
优化后的
发动机
经济性全面好于原型机,其油耗率优势在大多区域约为0.5~5g/(kW·h),高速全负荷附近凸轮轴优化后的发动机与原型机性能相当。4 结论 本文利用AVL-BOOST软件进行了配气相位对发动机性能影响的模拟计算,对原型发动机的配气相位进行了优化,并通过实际...
配气相位
中进排气形成的四个角度各有什么作用?
答:
1)进气门的
配气相位
在排气行程接近终了,活塞到达上止点之前,进气门便开始开启,即曲轴转到活塞处于上止点位置还差一个角度a,称为进气提前角。直到活塞过了下止点后又上行,即曲轴转到超过活塞下止点位置以后一个角度B时,进气门才关闭,称为进气迟后角。这样,整个进气过程中,进气门开启持续时间...
何谓
配气相位
?进、排气门早开晚关的目的是什么?
答:
1、进气门早开的目的是为了在进气开始时气门能有较大的开度,以减小进气阻力,使进气通畅。进气门晚关的目的是为了充分利用气流惯性增加进气量。2、排气门早开的目的是为了利用在排气门开气时气缸内较高的压力自由排气,从而使强制排气的阻力和排气消耗的功率减少。排气门晚关的目的是为了充分利用废气...
配气相位
是什么调整
答:
即
发动机
工作时,进、排气门从实际开启到关闭相对于曲拐所转过的角度称为
配气相位
(角),通常用曲轴转角的环形图来表示,这种图形就称为配气相位图。四冲程发动机的进气相位(进气持续角)和排气相位(排气持续角)如图1所示。为了简化起见,常见的是把进、排气相位画在一个图形中,如图2所示。这种四冲程...
配气相位
的名词解释
答:
配气相位
就是进、排气门的实际开闭时刻,通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。
发动机
在换气过程中,若能够做到排气彻底、进气充分,则可以提高充气系数,增大发动机的输出功率。四冲程的每个工作行程,其曲轴要转180°。现代发动机转速很高,一个行程经历的时间很短(如上海桑塔纳的四...
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