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何谓内燃机的配气相位
配气相位
(定位)
答:
发动机进气时进气门在活塞到达上止点前打开,过下止点后关闭;排气时排气门在活塞到达下止点前打开,过上止点后关闭,是以曲轴转角来表示,不同转速的发动机转角度数不一样,转速越高提前角越大,有一时刻进排气门叠开,目的是进气充分排气彻底.这是
内燃机
领域中
的配气相位
....
四冲程内燃机配气相位
答:
排气门一般在下止点前40--70度曲轴角开放,在上止点后5--30度曲轴角关闭,这就是配气相
。进气门在上止点前5--28度,开,排气门在上止点后5--30度关这就是气门的重迭时间。(10--60度的重迭时间) .哈哈!!这是四冲程内燃机的一般情况。但具体品牌又有其具体的配气相和重迭时间。
配气相位
有什么用?
答:
配气相位 是内燃机配气机构的一个机械程序
,它要使发动机的进排气门必须在规定的时间开启和关闭,才能保证发动机在最佳状态工作。
配气相位
的作用
答:
配气相位则是指控制气门开启和关闭时间的参数
。在内燃机中,气门的开启和关闭时机对于燃烧和气缸充气的效率以及整个发动机的性能和经济性都有很大的影响。不同类型的内燃机(如汽车发动机、摩托车发动机、船舶发动机等)在设计和应用时会根据其用途和要求来优化配气相位。
汽车发动机术语有哪些?
答:
配气相位:进气时进气门早开,排气时排气门晚关
。作用使进气充分排气彻底。可燃混合气:燃料和空气混合后的气体,燃烧后推动活塞下行作功。内燃机 分类 按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。按气缸排列...
谁能来一发最专业最全面的 顶气门 的解释
答:
近排气门会有轻微开启的,但不是最大开启位置,所以会在活塞顶部铸造出凹坑,避免与气门干涉,当活塞下行时排气门关闭,进气门逐渐开启达到最大开启位置,所以气门是与活塞在特定的
相位
下相对工作的,只有在
配气
正时发生相位错误的时候,活塞才有可能与气门接触,产生机械故障!
1.分析
内燃机
进排气门提前开启和迟后关闭的原因。其数值大小与那些因素...
答:
进气门提前开启时为了保证活塞下行时有足够大的开启面积,新鲜工质可以顺利流入气缸,增加进气量。排气门提前开启是为了利用气缸内废气的高温高压,使废气迅速排出。排气门迟后关闭时为了利用高速气流的惯性排出废气,使废气排出得更加彻底。其数值大小受发动机转速、扭矩、功率以及发动机结构的影响。
配气
机构的定义是什么?
答:
发动机配气机构(
内燃机配气
机构)是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出[1] 。在压缩与作功行程中,关闭气门保证燃烧室的密封。
内燃机的
工作过程分为哪几步?
答:
4、通过机械装置转化为机械能对外做功。能量转化原理 作为热机的一种,
内燃机的
能量来源是燃料燃烧产生的热,即物质蕴含的化学能先要转化为热能,再成为机械能。液体通过相态的变化(汽化)就能增加压力,而气体受热膨胀也能增大压力,因此液体和气体都理论上都可以作为工作介质使用。内燃机的工作介质多为燃料...
发动机题目
答:
配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。通常用环形图表示——配气相位图。24、气门间隙的功用是什么?气门间隙过大或者过小有什么害处?作用:为气门热膨胀留有余地,以保证气门的密封。间隙过大:进、排气门开启迟后,缩短了进排气时间,降低了气门的开启高度,改变了正常
的配气相位
,使发动机...
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