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压缩比过大的缺点
汽车发动机
压缩比
,是不是越大越好?
答:
发动机做一次功分成四个行程:进气行程,圧缩行程,做功行程,排气行程。圧缩行程就是指活塞从下止点开始压缩到活塞走到上止点,压缩结束的过程。汽车的
压缩比
就是在汽车的压缩行程中,气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比,即为压缩比。
高
压缩比的
发动机
的缺点
答:
1、提高发动机的压缩比,将会在发动机设计以及制造方面付出极大的代价,以降低爆震风险。2、高
压缩比的
发动机,需要97号或更高的汽油、保养贵、维修贵、价格贵。燃油标号要求要发动机低转速时力量不佳,需要将转速升高,才能发挥发动机的力量。3、靠自然压缩产生的高温而使燃油爆炸,汽油机是靠火花塞点火爆炸...
高
压缩比
发动机的利弊?
答:
高压缩比发动机的优势是升功率大。
缺点是发动机各部件热负荷大,各部件承受的压力大,需要特殊的钢材才可以满足之
。因此制造成本升高。
高
压缩比
发动机的优
缺点
答:
高压缩比发动机的缺点:
1、高压缩比发动机的各部件热负荷大,承受的压力大,需要特殊的钢材才能满足,因此制造成本高
。2、高压缩比发动机需要使用97号或更高标号的汽油,保养和维修成本高,购买价格也较高。低转速时发动机动力不佳,需要提高转速才能发挥力量。3、高压缩比发动机通过自然压缩产生高温使燃油...
可变
压缩比
技术的优
缺点
答:
对于发动机来说,压缩比越大,动力越强。但压缩比不宜过大,
这样在一定工况下会发生爆震
。爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。在压缩冲程期间,如果可燃混合物在火花塞点燃之前燃烧,那就是爆震。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,此时活塞向上运行,会导致发动机出现功率下降、油耗增加的现象。
请问踏雪兄,摩托车发动机的
压缩比的
高和低各
有什么
优
缺点
?
答:
压缩比
高爆发力性,有利于节油和同排量下发挥更好性能,但对汽油机油和设计制造工艺的要求也高,发动机也容易产生爆震或震动。压缩比低的车相对来说制造容易些,状况更稳定对油品的要求也相应不那么高,一般的日常代步压缩比不是很高的车反而更合适。
可变
压缩比
技术的优
缺点
答:
然而,涡轮增压发动机则倾向于使用较低的压缩比,以防止由于压力过大引发的爆震问题。在发动机工作过程中,活塞上升压缩可燃混合物,当压缩达到顶点,火花塞点火使混合物燃烧,推动力随之产生。高压缩比意味着更强的动力,但
过高的
压缩比可能导致在特定条件下发生爆震,降低动力并增加油耗。当
压缩比过高
,可燃...
发动机的
压缩比
是什么??气缸是干嘛用的?
答:
压缩比 :压缩前气缸中气体最大容积和压缩后的最小容积之比 压缩比越大,压缩终了时混和气体的压力温度越高,燃烧速度越快,发动机发出功率增大‘,热效率提高经济性越好 但是如果
压缩比过大
,不仅不能进一步改善燃烧情况,反而会出现爆燃和表面点火等不正常燃烧现象 气缸的工作方式 四冲程为 进气 ,...
长安cx5,2,0的发动机是创驰蓝天技术的吗
答:
在这个大趋势之下,不同的汽车厂家都在做着不同的努力,比如各种优化技术(如VVT等),和各种改良技术,比如涡轮增压等技术的应用,提高压缩比也是一种。压缩比越高,好处是热效率越高(省油),但也有限制,就是随
压缩比的
增高,热效率不是无限制增加,而是增长幅度越来越小。另外
缺点
是压缩比增高使压缩压力、最高燃烧压力...
汽车可变
压缩比
发动机
有什么
优势和
缺点
答:
当与增压器协同工作时,可变
压缩比
发动机展现出显著优势。增压器的压力会随发动机转速变化,如果增压压力
过大
,可变压缩比机构<!--能迅速调整至低压缩比模式,有效防止发动机爆震的发生。相反,当增压器转速降低、供气压力减小时,它会切换至高压缩比,尤其在发动机低速运行时,这能显著提高燃油效率。然而,...
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