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压缩比过大的缺点
高
压缩比的
发动机
的缺点
答:
1、提高发动机的压缩比,将会在发动机设计以及制造方面付出极大的代价,以降低爆震风险。2、高
压缩比的
发动机,需要97号或更高的汽油、保养贵、维修贵、价格贵。燃油标号要求要发动机低转速时力量不佳,需要将转速升高,才能发挥发动机的力量。3、靠自然压缩产生的高温而使燃油爆炸,汽油机是靠火花塞点火爆炸...
汽车发动机
压缩比大
好还是小好
答:
发动机做一次功分成四个行程:进气行程,圧缩行程,做功行程,排气行程。圧缩行程就是指活塞从下止点开始压缩到活塞走到上止点,压缩结束的过程。汽车的
压缩比
就是在汽车的压缩行程中,气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比,即为压缩比。
可变
压缩比
技术的优
缺点
答:
汽车发动机有压缩冲程。在压缩冲程中,活塞将向上运行,此时活塞可以压缩可燃混合物。在压缩冲程结束时,火花塞将点燃可燃混合物,以便可燃混合物能够燃烧。燃烧的可燃混合气会把活塞向下推,这样发动机才能输出动力。对于发动机来说,
压缩比
越大,动力越强。但压缩比不宜
过大
,这样在一定工况下会发生爆震。爆...
可变
压缩比
技术的优
缺点
答:
可变
压缩比
技术的优
缺点
可变压缩比是指可以改变发动机的压缩比,从而在不同的工况下使用不同的压缩比,可以提高发动机的效率和燃油经济性。全新日产天籁2.0t车型搭载可变压缩比技术。压缩比是指燃烧室的压缩比。一般自然吸气发动机的压缩比比较大。涡轮增压发动机设计有低压缩比以防止爆震。汽车发动机有压缩...
为啥天籁能做到
压缩比
14,而马自达做到13却到处吹的不行?-
答:
但是,将发动机物理
压缩比
提升以后,需要解决的最
大的
问题是发动机爆震,由于压力
过大
、温度
过高
,一般的92/95#汽油肯定无法适应进而导致爆震,而为了避免爆震,马自达采取了多种技术去控制:实际上就是控制凸轮轴在不同转速时的凸起变化,实现进气门晚关技术,实现了米勒循环,也就是“吃饱了吐回来”,...
压燃发动机优
缺点
是什么
答:
【太平洋汽车网】能够减少发动机企业功率的规格和品质。因为选用压燃,因此压缩比比引燃式发动机大,实际在于发动机缸径、种类及其自吸还是增加。
缺点
:对压燃式发动机而言,
压缩比的
尺寸对启动和运行特性非常关键,务必严格把握。压燃式发动机,是不靠电火花点火,而是依靠压缩终了时缸内充量的高温、高压引起混合...
柴油车
的缺点
有哪些
答:
柴油机的主要问题是功率低、比质量高、成本高。请注意——朱博士的白话引擎。柴油车的优点在谈缺点之前,先说说柴油车的优点。柴油机
压缩比
高,热效率高,燃油经济性好,节油;尤其是中低速时,节油优势更加明显。低速大扭矩,启动加速能力强。柴油车的可靠性更好,这个优势并不明显。柴油车
的缺点
振动、...
高功率和低功率优
缺点
是什么?
答:
散热系统不同:高功率发动机在正常工作时发热量更高。 发动机活塞顶部的形状不同:一般高功率发动机的
压缩比
要比低功率发动机低。高功率发动机
的缺点
是油耗高、维修保养成本高,售价也更贵。而低功率发动机的优点是油耗低、维修保养成本低、售价便宜,但可能在某些情况下驾驶员会感受到动力不足。
空调
压缩
机排气温度
过高
是什么原因?如何处理?
答:
压缩机排气温度
过高
排气温度过热的原因主要有以下几种:回气温度高、电机加热量大、
压缩比
高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。(1)回气温度高回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液,一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好,过热度就远远超过20°C。回气温度越高...
压缩
机一级排气温度高的原因是什么?
答:
压缩机排气温度过热的原因主要有以下几种:回气温度高、电机加热量大、
压缩比
高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。1、回气温度高 回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液,一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好,过热度就远远超过20°C。回气温度越高,气缸吸气温度...
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