随着生活水平的提高和汽车工艺的日益成熟，汽车也渐渐成为了大众普遍选择的交通工具。汽车不仅可以在途中为人们遮风挡雨，也能在外出时提供足够的自由感和隐私感。越来越多的人在需要长途跋涉的情况下，选择长途自驾的方式。
那么长途自驾开什么车最舒服？其实这个问题是仁者见仁，智者见智，每个人都有自己的想法。而且随着我国道路交通建设的不断完善，公路甚至是高速公路也已经覆盖到全国各地，只要不是去人迹罕至的偏远地区，不部分地区的路况基本都还不错，对汽车的越野能力没有太多的要求。所以，我在这里，结合长途自驾所需的路况，和众多的汽车类型，阐述一下自己的看法。
路况不好的长途自驾在长途自驾中，需要经过路况不好甚至于十分糟糕的情况时，选择什么车型呢？我认为应该选择越野车。比如说网络上非常流行的西藏自驾游，很多人会选择著名的川藏线来挑战自驾，也就是川藏公路。因为西藏特殊的地理位置，导致了川藏线的路况十分复杂和险峻，号称是中国最险峻的公路。很多轿车或者小型SUV都承受不住这条公路的摧残，纷纷败下阵来，抛锚的抛锚，趴窝的趴窝。
而越野车却十分适应这种路况，因为越野车的性能就偏向于越野的能力，跋山涉水当然不在话下。比如丰田的兰德酷路泽，普拉多，日产途乐等，就非常适合，这些越野车皮糙肉厚耐操，底盘高，排量大，虽然在高速上变现一般，但是在野外却能横行霸道，各种恶劣路况都能克服。虽然此类车的空间十分大，但是舒适性相对比较差。
路况好的长途自驾若是不用经过那些穷山恶水的路况，而是全程跑县道国道甚至于高速公路，轿车就是不二的选择。轿车的主要设计方向本来就偏向于舒适性，因为底盘低，所以在高速的时候抓地力强，特别是在转向的时候，不像大车给人很强的离心感，而是四平八稳的稳定感。轿车相比同类大车要轻，避震较软，减震能力较充分，可以过滤掉大多数的震动，舒适感是最好的。轿车的空间相比其它车型较小是硬伤，想要兼并空间的话建议选择B级以上的车，空间压力会有所缓和，但是舒适性是最好的。
但需要携带人数较多或者是拖家带口旅行的时候，SUV和MPV就是最好的选择了。这类车型是在轿车的基础上发展而来，牺牲了一些舒适性来换取大的空间。各方面表现都十分中庸，但是功能性强大，既有一定的稳定舒适性，也有很大的空间，非常适合携带人数较多的长途自驾。
综上，长途自驾开什么车最舒服？我认为因为根据情况的不同来选择不同类型的车，但是最重要还是看自己喜欢开什么车，就选择什么类型的车，毕竟在驾驶过程中能有一个好的心情才是最重要，最舒服的不是吗？
这个提问我应该最有资格回答。因为我当过专职驾驶员+专职陪同+陪玩。期间开过轿车、MPV和越野。长途路线都比较固定：昆明——丽江，当天抵达，总里程500+公里。
2000年时，我在云南某报社工作。报社当时当家的接待车有一辆原装进口3.0排量的别克，一辆刚上市不久的帕萨特（手动挡都近30万）。接待对象都是全国各地报社的老总啊和朋友等，他们来云南，丽江是首选。所以呢，我每个月昆明—丽江至少要跑一两次。
原装进口3.0排量的别克，车身重近3吨，超宽大，貌似坦克——有一次在大理古城，那是我第一次开这车，对它的“手刹”是用脚踩还不太习惯而犯了一次错：一大早停略有坡道的街边，准备去看古城白族人家美丽的房屋建筑，一车人下车后，我忘了踩“手刹”，就屁颠屁颠跟着去，到了街对面，一回头，发现车咋个在滑动呢？赶紧跑过去，边跑边喊前方的路人“快让开！快让开！”，车越滑越快，然后滑到街对面，车轮几乎没用力就直接就骑上那较高的街沿，然后它继续滑，我眼睛一闭：“完了完了”，结果听“砰”的一声巨响，车保险杠直接把路边一棵碗口粗的树子撞断，车停下了……
结果，你猜？
这车保险杠连皮都没有擦破！当然，人家城管来了，赔了树子700元。此乃后话。
这个真实故事，可以看出这车车身有多重，钢材有多好。正因为如此，无论驾驶或乘坐这车，即使提速超车推背感相当锐利，都感觉超级平稳舒适。
那个时候，虽然昆明——大理是高速，但大理——丽江是普通省道，其坡道之陡之长而且弯道多，这别克在坡道转弯降速后再提速，响应速度就不如那个刚面世的手动帕萨特。
这别克还有一个弱点就是“油老虎”——在昆明加满一箱油，只能跑400+公里，而刚面世的手动帕萨特，昆明加满一箱油，跑拢丽江，油还剩2格！
相比而言，帕萨特虽然提速快，而且相对节油，但比别克车身轻几百公斤，因而驾驶和乘坐的舒适性，就比这别克略差。
2005年左右，报社又买了当时很冷门、很小众的日本原装日产MPV贵士（早已停产）和一辆日本原装陆巡。贵士这车低调奢华有内涵，简直不亚于现在风头正健的埃尔法——贵士的尺寸5100X1971X1854mm,轴距惊人地达到3000mm。不用说，开车接送宾客然后再跑丽江，其驾驶操控性和舒适度，几乎可以甩原装别克一条街——这个也得到宾客们的一致认同。
丰田陆地巡洋舰的确是一款好车，但它的主要任务是跑当时还没有高速的西双版纳和怒江州秋那桶以及保山和顺镇等地。当时这些长途驾驶都是山高路陡的山路，陆巡虽然游刃有余，但要说长途的舒适度，实事求是，的确不如日产MPV贵士。曾经开陆巡跑过一次丽江，对于开惯了MPV贵士的我来说，这越野虽也豪华，但舒适度也被贵士甩一条街，甚至不止。