到店实拍广本皓影,有这颜值你还买啥CR-V

如题所述

去年11月30号,广汽本田全新主打的紧凑型SUV——广本皓影正式上市,指导价为16.98-25.28万元,与前辈CR-V几乎没有多大差距,但是在颜值、配置上甚至在关注度上可以说CR-V与其相差甚远。

另外,本田皓影自从去年11月份上市至今,销量基本上一直处于攀升状态,而就在刚过去的六月,本田皓影的销量突破了两万辆, è¶…过了它的姊妹车型本田CR-V,它的出现无疑为20万级SUV市场多了一个选择。

如次出色的成绩,足以见得皓影在网友心中的关注度是非常之高的,基于此,小编特来当地4S店,实拍一组广本皓影的帅照(展厅较小,图片质量略差)。

外观:层次感十足 åŠ¨æ„Ÿæ³¼è¾£

说起皓影,虽然都说它是CR-V的姊妹车型,但其实我在他身上看不出任何与CR-V的相同之处。

在前脸,设计师运用了大量的平直线条,让整个前脸看上去层次感十足,从观感上来说,给人的视觉冲击也是很明显的。

同时大尺寸的进气格栅进一步增加了整车的威严感,用现在的网络用语来说就是活脱脱一副“高级脸”。同时矩阵样式的LED大灯和雾灯让整车的高级感更加明显。

侧面来看,皓影车身的长宽高分别为4634mm/1855mm/1679mm,基本与CR-V一致,轴距为2661mm,同CR-V没有区别。但是,皓影的车身侧面看上去风格更加硬朗,没有左切右割的锋利线条,也没有臃肿不堪的型面,明朗优雅的轮廓,让线条充满美感,并带来强有力的视觉冲击,整车看起来前低后高,有一种俯冲姿态,同时也使车身更加舒展干练。

同时,皓影使用的轮胎是米其林LATITUDE SPORT3揽途轮胎,规格为235/55R19,让整车豪华气息显露无遗。

车尾部分,立体感层次感也很足,看上去很宽厚,给人一种安全感,同时夺目的熏黑光纤LED组合灯与率性的车身线条相融合,搭配的弧度恰到好处,辨识度极高。

内饰:质感十足,用料良心

来到车内,皓影的内饰采用本田家族化的设计布局,整个座舱用料都十分良心,同时还有很丰富的储物空间。在混动版车型上还采用了按键式的换挡机构,比汽油版车型的机械档把更显高级与科技。

在中控设计上,皓影采用传统的内嵌式设计,搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统,支持导航、在线FM、天气、车载支付等众多功能,不过在使用体验上相比自主品牌的车机设计略显落后。下方的独立空调区域采用了实体旋钮+按键的设计,手感都较为紧致,而且实体旋钮操作起来着实方便。

而在空间上,众所周知,本田在华销量如此出色的一大原因就是空间设计方面非常出色,无论是小型SUV飞度还是皓影,都是业界公认的“大空间”。

对于皓影来说,尤其是后排空间,其表现甚至可以与更高级别的SUV相比较,几乎全平的后排地板、全景天窗、后排出风口、双USB接口、后排中央头枕无不提升着后排乘客的舒适性表现,即使在混动车型上也不会出现电池侵占后排乘坐空间的问题。

动力:两套动力系统供用户选择 è¡¨çŽ°å‡ºè‰²

动力方面,皓影提供了1.5T涡轮增压发动机以及2.0L混动两套动力系统供用户选择,而今天试驾的锐·混动车型搭载的是2.0L自然吸气发动机与电机的组合,其中发动机拥有146马力的最大功率,峰值扭矩为175牛·米。而电机的最大输出功率为135千瓦,最大扭矩为315牛·米。

皓影的混动车型采用了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统,该系统由一台2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循环发动机、双电机和e-CVT组成,该动力系统在2017年和2019年两次获得全美沃德十佳发动机的称号,实力不可小觑。

据广大用户反映,这套动力系统表现还是不错的,在转向系统的调校上,皓影也保持了本田一贯的运动化作风。

总结:可以说皓影的出现,让20万元级的SUV市场竞争更加激烈,当然这对消费者来说是好事,毕竟有竞争才会有更好的产品以及更具性价比的车型出现。

而就目前而言,当前价位的紧凑型SUV中,广本皓影无疑是处于头等的,抛去本田的空间大法不谈,其在隔音、质感还是设计都足以媲美被用户认为“更高级”的德系品牌,而这些毛病以前往往都是本田存在的,至少从目前为止,皓影在这方面做的还不错。而皓影也确实无愧“最美本田”之名。

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