油电混合车是一种集燃油发动机和电动机为一体的汽车，按照不同的混合系统类型可以分为以下几种：
并联式混合动力系统（Parallel Hybrid System）：将燃油发动机和电动机并联，通过控制电动机的转速和转矩来实现动力输出，同时可以通过电动机回收制动能量，充电电池。常见的并联式混合动力车型包括丰田普锐斯、福特脱欧、本田雅阁混动等。
串联式混合动力系统（Series Hybrid System）：将燃油发动机和电动机串联，燃油发动机只用于发电，通过电动机提供动力输出。常见的串联式混合动力车型包括雪佛兰Volt、宝马i3等。
电动增程式混合动力系统（Extended Range Electric Vehicle，EREV）：燃油发动机只用于发电，电动机提供动力输出，当电池电量不足时，燃油发动机可发电为电动机充电，以延长行驶里程。常见的电动增程式混合动力车型包括雪佛兰Volt第二代、宝马i3 REx等。
双模式混合动力系统（Two-Mode Hybrid System）：将燃油发动机和电动机分别设计两种工作模式，以满足不同的行驶需求。常见的双模式混合动力车型包括通用混合动力大型SUV等。
这些混合动力系统的具体构造和工作原理有所不同，但都能在不同程度上实现节能减排的效果，降低汽车的燃油消耗和尾气排放。
油电混合车是一种利用内燃机和电动机进行驱动的汽车，它可以在行驶过程中根据不同的驾驶模式自动地在电动机和内燃机之间切换，从而实现更加高效的能源利用和减少排放。目前常见的油电混合车主要有以下几种系统类型：
并联式混合动力系统（Parallel Hybrid System）：这种系统的内燃机和电动机都可以直接连接到车轮上，也可以同时为车轮提供动力。内燃机主要负责高速行驶和加速等高功率需求，而电动机主要用于低速行驶和起步等低功率需求。
串联式混合动力系统（Series Hybrid System）：这种系统的内燃机并不直接驱动车轮，而是作为发电机，通过发电机发电驱动电动机，从而为车轮提供动力。这种系统主要用于长距离巡航，内燃机以恒定的转速运行，保证发电机输出恒定的电力供应电动机。
动力分流式混合动力系统（Power Split Hybrid System）：这种系统将内燃机、电动机和行星齿轮系统相结合，可以根据驾驶需求和车速自动地调整内燃机和电动机的功率输出，从而达到最佳的动力和燃油效率。
除了以上三种混合动力系统，还有一些新型的混合动力系统正在不断发展，如增程式混合动力系统（Range Extended Electric Vehicle，简称REEV）、混合动力氢燃料电池汽车（Hybrid Hydrogen Fuel Cell Vehicle，简称HHFCV）等。