成都地铁19号线二期预计于2023年开通运营。这一信息是在成都市住建局相关负责人的透露中曝光的，该负责人最近在“成都面对面”节目中讨论了这一话题（点击查看节目的网络直播实录）。19号线二期的全线工程已达到“短轨通”阶段。该线路起始于双流区九江北站（不含），经过双流国际机场、怡心湖、天府商务区等地，最终抵达天府新区天府新站（可与18号线换乘至天府国际机场），预留了合江站。线路全长约42.87公里，包含12个站点和12个区间，其中10个为换乘站，均为地下线。19号线二期是连接双流国际机场和天府国际机场的关键轨道交通线路，一旦开通，将有助于扩大天府新区核心区的辐射范围，向双流、温江等地延伸。全线车站已封顶，隧道工程已完成，轨道铺设已完成超过80%。7月29日，该线路的温家山站至牧华路站区间最后一对钢轨安装到位，标志着全线实现了“短轨通”。轨道建设中的“短轨通”指的是钢轨的短段铺设完成，形成一条连续的轨道。当钢轨无缝焊接后，便实现了“长轨通”。这一里程碑为后续的专业施工、车辆调试等环节创造了条件，并为全线的长轨焊接、试运行和最终开通运营奠定了基础。成都轨道集团的相关负责人表示，施工期间，他们通过优化工序衔接、资源配置和工艺创新来节省时间和提高效率。19号线二期的设计时速达到160公里/小时，创下国内城市轨道交通的最高设计时速，这对轨道铺设的质量提出了更高的要求。为了确保运营期间的乘客舒适度，施工过程中严格把控材料验收、隐蔽工程验收、混凝土浇筑等关键环节，确保质量达标。目前，19号线二期的机电设备安装、站点装修等后续工程正在按计划推进。除了19号线二期，还有其他线路有望在2024年开通。据成都市住建局相关负责人介绍，目前在建的轨道交通第四期建设规划项目共有8个，加上资阳线，共有122座车站。除了19号线二期预计明年开通，13号线一期、17号线二期等也有望在2024年开通。此外，市域铁路眉山线S5和德阳线S11预计将在年底前开工。这两条线路的建设将根据《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》进行。眉山线S5总里程56公里，从成都地铁19号线红莲村南站出发，经过多个地区，预计2026年底开通试运营。德阳线S11全长71.7公里，设站15座，同样预计2026年底开通。备受关注的第五期轨道交通建设规划正在编制中，预计年底前公示，随后将进行环评和审批流程。该规划将主要优化对大客流集散点和重点功能区的轨道服务，补强网络功能，提升服务水平和扩大远郊市县轨道交通的覆盖范围。
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