第2个回答 2009-06-01
全世界有120多个城市有地铁
中国地铁城市如下:
中国的地铁始建于1965年。目前,已建成地铁的城市有:北京、天津、香港、上海、广州,南京,深圳。同时,武汉、长春、沈阳、大连、杭州、成都、西安等城市都在准备上马轨道交通。
具体规划如下
北京:未来10年内,北京轨道交通将以每年40公里的速度增长,到2008年轨道交通里程将达到300公里,市区计划铺设地铁线20条。因此,在今后的20 至30年内,北京市轨道交通建设的年投资额约为100亿元,到2020年,北京轨道交通的总里程将超过1000公里。目前,正建设的有八通线、城铁东线、五号线、四号线、十号线、奥运支线和机场客运专线。
广州:经审批同意的三号线总投资约为153亿元,平均造价4.3亿元/公里,预期2005年建成;二号线全长23公里,预计2003年年底通车;四号线和五号线也在规划中。到2010年,全长近130公里的5条线将构成广州轨道交通网络。另据悉,佛山、南海、广州共同投资100亿元建设“广佛地铁”,预计2005年建成。
天津:业已开工的地铁一号线是天津市“十五”期间投资规模最大的一项城市基础设施工程,全长26.2公里,计划用4年时间建成。据悉,天津市将在2010年前修建6条共计153公里的地铁。
南京:2002年11月9日,南京地铁奥体中心站正式开工。总投资8000多万元。
深圳:地铁一期工程将于2003年底建成通车,近中期目标是建设4条地铁和4条轻轨线,总投资达500多亿元人民币。
沈阳:2002年9月,全长21.6公里的沈阳地铁一号线工程总体建设方案确定,目前,总体招标工作已经展开。
杭州:该市将于明年兴建的地铁一号线,总长约52公里。
上海:“十五”期间,上海将投资千亿元人民币,新建轨道交通200多公里。
哈尔滨:该市轨道交通一期工程可行性研究报告已经通过中国国际工程咨询公司专家组的评估,该项目长14.4公里,总投资45.2亿元,平均每公里造价2.5亿元。
青岛:该市地铁规划总长度114公里,近期将选建设全长16公里的南北线,预计总投资5亿美元。
世界十大地铁城市
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
莫斯科 26 1
莫斯科地铁是世界上最大的地下铁路系统之一,以其宏大的建筑规模和华美的地铁站风貌闻名于世。1935年正式通车,布局由市中心呈放射状延伸,间以环形线路,密布于城市地下,沟通市中心和郊区绝大部分住宅区,串联莫斯科9个火车站中的7个,以及市内的10多个广场。
整个地铁系统有100多个车站,早期建成的车站均有其独特风貌,经过建筑师和艺术家的精心设计,以不同的历史事件或人物为主题,采用五颜六色的大理石、花岗石、陶瓷和彩色玻璃镶嵌出各种浮雕和壁画装饰,辅以华丽的照明灯具,富丽堂皇的大理石地面,美不胜收,故有“地下宫殿”之美誉。
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
东京 25 78
东京地铁总里程达到世界第四位。作为拥有如此之多的人口的城市,东京地铁从根本上舒缓了城市的交通压力,此外快捷的地铁也有效控制了汽车的数量,使得东京也避免了在城市高速发展中遭受了象墨西哥城那样的环境污染,在东京,只有百万富翁和计程车公司才买车,大多数的人便是这样整日整夜地过着“线上”生活,而其中的一半时间,又在地下。地下铁是东京最乱最没有诗意的地方,但又是东京最活色生香的“梦华录上河图”。
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
纽约 15 150
纽约地铁已经有百年历史,它覆盖面广,准点守时,价格低廉,深受百姓欢迎。目前纽约地铁拥有25条线路,设立468个车站,分布在全市4个区,每日客运量约为400万。纽约地铁破旧脏乱,卫生状况也不敢叫人恭维。尽管如此,纽约地铁仍然是纽约人出行的首选交通工具,原因是纽约地铁方便快捷且价格低廉。
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
墨西哥 15 11
墨西哥城是拉美第一个修建地铁的都市,它的地铁如今是拉美规模最大、最现代化的地铁网络。
墨城地铁的第一个特点是,站口遍布全城,10条线路有近200个车站。一张地铁图在手,只要弄清是哪条地铁线,站名叫什么,一般不会迷路;第二个特点是票价非常便宜,由于地铁的各条线路相互交叉,只要不出车站,买一张票可以坐100多公里。此外,虽然墨城地铁站内装修相对简单,但站内文化氛围很强,不仅饰有各种雕塑或壁画,一些靠近市中心的站内还经常举办各种文化展览等。
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
巴黎 12 87
巴黎是一个繁华的国际化大都市,它的繁华不仅体现在地上,也体现在地下。在巴黎乘坐过地铁的人都不会忘记,它的方便快捷,四通八达。无论是到郊外还是到市区,乘坐地铁都是非常方便的选择。毫无疑问,地铁是巴黎地下一道最亮丽的风景线。
巴黎并不是世界上第一个建造地铁的城市,但是除了伦敦之外,巴黎的地铁站应该说是最多的,而且巴黎地铁站和站之间的距离非常短,有的间隔只有几百米之遥,常常是地铁列车还没开起来就又要减速了。巴黎地铁的班次也很多,大概两三分钟就有一趟,每辆列车有五六节车厢,每节车厢能载客二三百人。它的客运量比公共汽车大得多,无疑也方便很多。对于巴黎人来说,地铁作为主要的交通工具,已经成为他们的一种生活方式。
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
大阪 9.84 78
大阪地铁换乘时一般大约需要1~5分钟,也有需要5分钟以上的车站。有的车站在同站台内便能完成换乘,而有的车站在则需要通过一次剪票口才可完成换乘。此时可不用通过自动剪票机而走人工剪票口较为方便。
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
伦敦 8.15 117
伦敦地铁(London Underground)是伦敦的城市轨道交通系统。在伦敦市中心内,地铁车辆大部分是在地底运行的,而在郊区则在地面运行。伦敦地铁在英语中常被?砍莆?The Tube(管子),名称来源于车辆在像管道一样的圆形隧道里穿行。
1863年,第一条地铁建成通车,成为当时轰动全球的大新闻。1890年,蒸汽机车为电气机车取代。今天伦敦已建成总长408公里的地铁网,其中160公里在地底,共有12条路线、共274个运作中的车站.
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
汉城 8.12 28
汉城面积只占国土的1/160,但常住人口却达1200万,全国每4人就有1人生活在这座城市。地面上,每天有300多万辆机动车在行驶,行车难、停车难已成为汉城人的一大苦恼。“上下班乘地铁,周末休闲驾私车”是汉城人典型的出行方式。
汉城地铁四通八达,目前共有9条线,全长约250多公里。据称,位居全球第四位。汉城地铁有着自己鲜明的风格,尤其是在经营上的“以人为本”,更显出细腻的东方人文精神。
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
香港 6.3 32
1979年10月1日,地铁正式在香港投入服务。当时全世界只有四十多个城市有地铁,地铁通车使香港跻身先进城市之列。本回答被提问者采纳
第3个回答 2009-06-01
伦敦,台北,东京,莫斯科,香港,纽约,墨西哥,巴黎,大阪,圣彼得堡,汉城,上海,广州,深圳,仁川,德黑兰,新德里,曼谷,新加坡,哥本哈根,慕尼黑,雅典,米兰,马德里,多伦多,洛杉矶,西雅图,曼哈顿,旧金山,伊斯坦布尔,里约热内卢,平壤,吉隆坡,开罗,维也纳,华盛顿,圣保罗,柏林,斯德哥尔摩,首尔~~~~~ 有120多个! 可以看看http//osamuabe.ld.infoseek.co.jp/subway/english.htm 有所有的线路图 (07年)
还有十大地铁城市
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
莫斯科 26 1
莫斯科地铁是世界上最大的地下铁路系统之一,以其宏大的建筑规模和华美的地铁站风貌闻名于世。1935年正式通车,布局由市中心呈放射状延伸,间以环形线路,密布于城市地下,沟通市中心和郊区绝大部分住宅区,串联莫斯科9个火车站中的7个,以及市内的10多个广场。
整个地铁系统有100多个车站,早期建成的车站均有其独特风貌,经过建筑师和艺术家的精心设计,以不同的历史事件或人物为主题,采用五颜六色的大理石、花岗石、陶瓷和彩色玻璃镶嵌出各种浮雕和壁画装饰,辅以华丽的照明灯具,富丽堂皇的大理石地面,美不胜收,故有“地下宫殿”之美誉。
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
东京 25 78
东京地铁总里程达到世界第四位。作为拥有如此之多的人口的城市,东京地铁从根本上舒缓了城市的交通压力,此外快捷的地铁也有效控制了汽车的数量,使得东京也避免了在城市高速发展中遭受了象墨西哥城那样的环境污染,在东京,只有百万富翁和计程车公司才买车,大多数的人便是这样整日整夜地过着“线上”生活,而其中的一半时间,又在地下。地下铁是东京最乱最没有诗意的地方,但又是东京最活色生香的“梦华录上河图”。
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
纽约 15 150
纽约地铁已经有百年历史,它覆盖面广,准点守时,价格低廉,深受百姓欢迎。目前纽约地铁拥有25条线路,设立468个车站,分布在全市4个区,每日客运量约为400万。纽约地铁破旧脏乱,卫生状况也不敢叫人恭维。尽管如此,纽约地铁仍然是纽约人出行的首选交通工具,原因是纽约地铁方便快捷且价格低廉。
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
墨西哥 15 11
墨西哥城是拉美第一个修建地铁的都市,它的地铁如今是拉美规模最大、最现代化的地铁网络。
墨城地铁的第一个特点是,站口遍布全城,10条线路有近200个车站。一张地铁图在手,只要弄清是哪条地铁线,站名叫什么,一般不会迷路;第二个特点是票价非常便宜,由于地铁的各条线路相互交叉,只要不出车站,买一张票可以坐100多公里。此外,虽然墨城地铁站内装修相对简单,但站内文化氛围很强,不仅饰有各种雕塑或壁画,一些靠近市中心的站内还经常举办各种文化展览等。
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
巴黎 12 87
巴黎是一个繁华的国际化大都市,它的繁华不仅体现在地上,也体现在地下。在巴黎乘坐过地铁的人都不会忘记,它的方便快捷,四通八达。无论是到郊外还是到市区,乘坐地铁都是非常方便的选择。毫无疑问,地铁是巴黎地下一道最亮丽的风景线。
巴黎并不是世界上第一个建造地铁的城市,但是除了伦敦之外,巴黎的地铁站应该说是最多的,而且巴黎地铁站和站之间的距离非常短,有的间隔只有几百米之遥,常常是地铁列车还没开起来就又要减速了。巴黎地铁的班次也很多,大概两三分钟就有一趟,每辆列车有五六节车厢,每节车厢能载客二三百人。它的客运量比公共汽车大得多,无疑也方便很多。对于巴黎人来说,地铁作为主要的交通工具,已经成为他们的一种生活方式。
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
大阪 9.84 78
大阪地铁换乘时一般大约需要1~5分钟,也有需要5分钟以上的车站。有的车站在同站台内便能完成换乘,而有的车站在则需要通过一次剪票口才可完成换乘。此时可不用通过自动剪票机而走人工剪票口较为方便。
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
伦敦 8.15 117
伦敦地铁(London Underground)是伦敦的城市轨道交通系统。在伦敦市中心内,地铁车辆大部分是在地底运行的,而在郊区则在地面运行。伦敦地铁在英语中常被?砍莆?The Tube(管子),名称来源于车辆在像管道一样的圆形隧道里穿行。
1863年,第一条地铁建成通车,成为当时轰动全球的大新闻。1890年,蒸汽机车为电气机车取代。今天伦敦已建成总长408公里的地铁网,其中160公里在地底,共有12条路线、共274个运作中的车站.
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
汉城 8.12 28
汉城面积只占国土的1/160,但常住人口却达1200万,全国每4人就有1人生活在这座城市。地面上,每天有300多万辆机动车在行驶,行车难、停车难已成为汉城人的一大苦恼。“上下班乘地铁,周末休闲驾私车”是汉城人典型的出行方式。
汉城地铁四通八达,目前共有9条线,全长约250多公里。据称,位居全球第四位。汉城地铁有着自己鲜明的风格,尤其是在经营上的“以人为本”,更显出细腻的东方人文精神。
城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分)
香港 6.3 32
1979年10月1日,地铁正式在香港投入服务。当时全世界只有四十多个城市有地铁,地铁通车使香港跻身先进城市之列。