新能源汽车不断兴起，有很多人购车时，考虑入手纯电动车。但电动车有一些与传统汽车不同的车辆故障灯，那么有哪些常见的电动车故障灯呢？他们又表示什么含义呢？
1、动力故障
这个故障灯通常会和其他的故障灯一起亮，表示的是动力故障。同时也会单独亮起，则表示系统总线的通讯出现故障，所以这个故障灯的出现频率很高。
2、电量不足
这个故障灯仅是一个提示灯，和普通燃油汽车的油量报警灯的作用是一致的，表示的是电动车的电量不足，应当及时进行充电。
3、高压断开故障
这个灯亮起时则表示汽车内部的高压电断开，故障发生的原因通常为电池的接触不良或电源断开，造成车内高压系统发生严重故障。
4、动力电池内部故障
此故障灯亮起时，表示的是电动车电池包的内部发生了故障，当障灯亮起时，动力电池内部故障大多数原因都是因为高压断开，车辆则无法正常行驶。少数情况下车辆还是可以缓慢行驶，但是不能加速。
5、电池包漏电
这个故障灯表示电池包漏电，中间有个闪电符号，表示电池内部高压部分存在漏电现象。
6、电池包高温
这个故障灯表示为电池包发生高温，大部分电动汽车的电池包都是采用风冷降温的，很多电池的散热保温做得不好，导致电池包发生“冬冷夏热”的现象。充电时电池包发热较大，热量无法有效散失就会出现电池包高温，导致车辆不能充电或者不能正常行驶。
7、电机温度过高
该故障灯表示电动机温度过高，这种情况下车辆可以行驶，但无法加速。原因是电机工作过热。
综合来看，纯电动车的故障灯大多数都与普通汽车的故障灯一样，电动车故障灯分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三种。同时故障灯一样也是用颜色代表故障程度：红色表示危险；黄色表示警告；绿色/蓝色/白色表示指示/确认启用。
汽车电池故障怎么办呢？
1、首先，看充电器插在220V电源上是否有红灯指示，有红灯为电源的整流电路正常。
2、用万用表检测一下输出插口的电压，将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符，比如电瓶是四块应该是48V，充电盒电压高于电瓶约10V的电压，当是58V时才算输出正常，如果低4～5V就充不上电了。如果充电盒正常，那就集中查电瓶。
3、检查下电车电瓶，用万用表对着电瓶车的充电桩测量电压、把表调到直流50V，将万用表的黑红表笔对左右的插桩（严禁正负相碰），否则会烧坏表笔，如果四块电瓶一点电压也没有，即为电瓶线有插线断了，包括保险丝，这时应打开电瓶仓盖，直接量电瓶，如果里面电瓶正常而外面没电，那么需要检查下这一段线。
4、如果电瓶只有40V左右，那么就是电瓶出问题了，需要一个个的量，如果量到哪个电瓶低于10．8V、这块电瓶已没用了。一块坏电瓶串联在电路中会影响其它电瓶充电的，如果电瓶已用二年了，那整组电瓶都衰老了，可以到停车处以坏换一块，从旧电瓶里挑一块达12V的，找补一点费用，以后还到他店里来换。
5、电瓶只有其中出现有坏的，鼓包的或长期不用的，才可能出现充不进电，如果是水电瓶只要不坏都可充电，只是没有续行。
首先，检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常，肯定就是电池出了问题。
还可以把万用表串联在电路里，检查下有没有输出电流。一旦有电流，则基本可以证实电池已报废，更换电池；如果没有电流，需要仔细检查电池之间连接线是否断开，检查电池插座里面连接线是不是脱焊。
先检查充电器，指示灯亮什么颜色的灯，还用充电器风扇是否转动。如果充电器还不亮也不转动，则是电源出现了问题。
1、保险丝坏，用万用表测量电池端电压如有电压输出则正常，如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池坏。
2、接线插头松动，检查电源开关接插件。
3、电源开关坏，用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出则电源开关正常，如无电压输出。则电源开关坏〔电池有电压输出情况下〕则予以维修或更换。
4、充电机坏，此时充电机保险丝正常，用万用表测充电机输出电压应为零。注；（使用的是智能充电机。具有欠压、过压保护功能、在电压不稳定或电池充满电的情况下会自动断电停机。这种情况下，先断开电源、停止使用充电机，过十几分种后重新使用充电机。）
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