一、轮胎磨损情况
1.轮胎中央部分(胎冠)早期磨损:主要原因是充气过度。适当增加轮胎的充气量，可以降低轮胎的滚动阻力，节省燃油。但如果充气过大，不仅会影响轮胎的阻尼性能，还会造成轮胎变形过大，与地面的接触面积减小，所以正常磨损只能由胎面中央部分承担，造成早期磨损。
2.轮胎两侧(胎肩)过度磨损:主要原因是充气不足或长期超载行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面接触面大，使轮胎两侧与地面接触参与工作，形成早期磨损。胎压高于或低于额定值20%，里程损失20% ~ 25%。
3.轮胎一侧磨损过大:主要原因是前轮定位不准。前轮外倾角过大时，轮胎外缘形成早期磨损；当外倾角过小或过小时，轮胎内缘形成早期磨损。
4.左右前胎肩呈波浪形，左后轮内侧和右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轴不平行，轴距右侧大于左侧，超标。标准轴距(在前排和后轮轴钢板弹簧座椅上测量)在左右两侧最大相差4毫米。解决方法是通过筛选和调整钢板弹簧的长度来解决钢板弹簧车。调整空气悬架车辆的推杆长度。
5.左右前胎肩呈波浪形，右后轮内侧和左后轮外侧异常磨损严重。原因是前后轴不平行，左侧轴距大于右侧轴距，超过了标准。
二、轮胎磨损的常见原因如下
1.四个车轮定位不准确:如果四个轮胎不在标准要求的水平和垂直直线上，那么同侧的两个车轮在行驶时会吃胎；或前轮或后轮，主要是因为不走直线，车辆自行校正，导致轮胎某一部位对地摩擦力异常增大，加速磨损。
2.不准确的前束调整:也会导致胎儿进食。前束是前轮稍微向内倾斜的角度，类似于内八字，是高速稳定行驶的最佳角度。所有的车都有自己的前束角，即使这个角度调整不当，也会吃胎。
3.转向器故障:还会造成啃胎、跑偏等。
4.大梁不平整、缺失也会造成吃胎:比如有些事故车吃胎的原因是大梁车身变形。
5.如果每个轮胎的气压太不一样，就会吃轮胎:原因是一样的，就是不平衡。
6.不同规格的轮胎混在一起，会吃轮胎:原因是一样的，就是四脚不协调，在平稳的环境下工作会吃轮胎。
7.长期胎压过高或过低:胎压过高或过低都会造成轮胎与地面接触不均匀，导致啃胎。
