1.德州老一代的领导者调离后，新一届的领导班子改变了德州以农业生产、加工、存储、输出为主的传统生存路线，转而以支持工业、旅游业、服务业和农业为主的立体化发展道路。
2.近几年来，德州工业经济和楼宇经济发展飞速，城市面貌变化巨大，城市建设速度也以几何倍数向外扩张。所以，吸引了众多的厂、商、企进驻，提供了许多工作岗位，也给几十年衰落的德州经济注入了强心剂。
3.德州及各地县市发展也正向着绩效性和服务性的转变，各地面貌变化十分巨大。以工业、物流为传统的运河开发区居住环境和投资环境显著改善；天衢工业园也成了工业必争之地；老城区改造速度加快；河东新区也以最为优越的居住环境和商业吸引力展示着自己的魅力。并且以“三城同建”的模式框构着德州的城市格局。（德城、河东新城、陵县）
4.德州正在争创全国卫生城，同时也申办了2010年的世界太阳能大会，城市发展也有了新的思路，对外宣传力度也在加大。德州旅游资源正在不断得到挖掘和规划，新建成的董子读书台、东方朔文化城、孙子兵法城、平原三国文化公园、禹城大禹文化，而且庆云的海岛金山寺也将规划为长江北最大的佛家圣地。
5.德州已经被国家确定为国家级交通运输枢纽地位，除传统的交通优势外，德州还新规划并有已开工建设的：“德龙烟铁路”，该铁路的建成，将一改北下山东只有一条铁路主干的格局。“德滨高速路”德州到滨州、东营也不再需走京福高速。“德商高速路”德州到河南也将畅通无阻，“济乐高速路”的将成，也将大大拉近乐陵、庆云与省会的距离。届时，德州全境已全部铺设了高速公路，对德州各地有着不言而喻的好处。德州经济相对落后的宁津、乐陵、庆云也将迎来发展的春天。
6.“南融北接”战略格局形成，中国最高规格的“京沪高铁”即将建成，“青太高铁”也以规划完毕，“石德高铁”也以搬上议程，届时，德州将真正全面受惠于京津塘经济区、中部山陕工业区和山东的两翼经济的辐射。上北下南1小时，去沪走青4小时。而且德州距天津港、东营港、青岛港路程也将大大缩短。
7.国务院确立了“黄三角”的发展，中国最后一个三角洲经济也已搬上了日程，德州东部等地多年求不得发展路径也会因此受益。
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