国六应该用国VI来表示。国家第六阶段机动车污染物排放标。
这种表示方法使用的是并不是阿拉伯数字，也不是英文字母，而是罗马数字，罗马数字的书写顺序为I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X，与其相对应的阿拉伯数字为1、2、3、4、5、6、7、8、9、10。照此来看，国六的正规表述方式为国VI。
扩展资料：
国六是国家第六阶段机动车污染物排放标。
环境保护部、国家质检总局近日联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（以下简称“轻型车国六标准”），公布了第六阶段轻型汽车的排放要求和实施时间。
近年来，中国机动车污染物排放标准逐步提升，2001年，国家第一阶段机动车排放标准开始实施，经过15年的发展，目前全国实施国家第四阶段排放标准，重点区域实施第五阶段排放标准，单车污染物排放降低90%以上，有效促进了汽车行业技术升级。
为进一步强化机动车污染防治工作，从源头减少排放，落实《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》有关“实施国VI排放标准和相应油品标准”的要求，环境保护部、国家质检总局出台了轻型车国六标准。
根据2013年北京环保局对国内城市重点区域各项污染物达标的调查显示，47个城市中仅1个城市综合达标；按新环境空气质量标准评价，74个重点城市中，仅3个达标。
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2015年5月AECC会议公布的全球NO2污染热力图显示，我国大城市空气质量问题比较严重。
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而系列大气环境问题的控制核心直指机动车污染物排放。公安部数据，截至2018年年底，全国汽车保有量2.4亿辆，而且之后以每年2000万辆的增速持续增长。研究结果显示，北京、深圳等大城市的大气污染有20%~40%以上来源于汽车尾气。
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2018年6月27日，国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》提出，经过3年努力，大幅减少主要大气污染物排放总量，协同减少温室气体排放，进一步明显降低细颗粒物(PM2.5)浓度，明显减少重污染天数，明显改善环境空气质量，明显增强人民的蓝天幸福感。
国家环保部（2018年3月改名为生态环境部）于2016年12月23日正式发布了《轻型汽车污染物排放限制及测量方法（中国第六阶段）》（简称：国六）及分阶段执行规划。
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国六标准在排放物限制上既参考了欧六c标准，又参考了北美EPA Tier3标准的OBD和蒸发排放等要求，因此也被称为“全球最严”标准。
由于国六排放标准相比国五排放标准升级幅度较大，因此设置了国六a和国六b两个阶段，其中在国六b阶段，多数指标相比国五的标准加严了50%。据测算，按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右；对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。按照汽车尾气占一线城市大气污染20%~40%的比例计算，实施国六能为城市空气质量带来10%以上的明显提升。