第1个回答 2022-06-24
柴油发动机发抖的原因:1、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良,造成该缸不工作或工作不良(排气会冒蓝白烟)。可用断缸法检查。2、空气滤清器堵塞,使发动机在工作中出现发抖的状况。只要更换空气滤清器就可以解决问题了。3、怠速调整不当(转速过低),可通过调整怠速供油螺钉解决。4、气门间隙不当(调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等),造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决。5、供油时间过早。发动机的最佳供油提前角是在发动机的额定转速下测定的,如果供油时间过早,就会造成发动机发抖的状况。这时只要供油提前就可以了。扩展资料:当水温在80℃以下时,发动机各零件的配合间隙较大,机油的润滑和密封性能比较差,使发动机的燃烧效果不好,使得发动机有明显的抖动。随着水温逐渐上升,发动机的运行状态会随之改善。控制柴油机熄火的主要办法是切断燃油供给不让喷油器喷油和关闭发动机的进气通道,达到熄火的目的。由于柴油机机件的重量比较大,虽然切断燃油供给和关闭进气通道进行熄火,但活塞和曲轴组件的惯性运转不能立即停止,所以会产生几次振动现象后发动机才能停转。
第2个回答 2023-06-05
汽车启动后怠速不稳的具体原因及解决方法:
1.进气歧管漏气:当不该进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气,混合气过浓或过稀,导致汽车怠速不稳。
解决方法:检查歧管,如有漏气及时更换。
2.节气门积碳过多:节气门及周围进气口积碳过多,气道截面积发生变化,使控制单元(查成交价|参配|优惠政策)无法准确控制怠速进气口,也造成混合气过浓或过稀,导致汽车怠速不稳。
解决办法;
最好的办法就是清洁油路,定期清洁,使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。