飞行员是指出于职业或非盈利性需要驾驶航空器的人员。在民用航空领域，除满足特定要求的情况外，各国民航当局一般都要求航空器驾驶员需持有相应的有效执照或合格证方可进行飞行活动。常见的航空器驾驶员执照按用途分有：私用、商用、航线运输，等三种；按航空器类型分一般有定翼机、旋翼机、滑翔机、轻于空气航空器。由于各国民用航空当局的规定不尽相同，所以航空器驾驶员执照或合格证的类型上还有很大差异。由此可见，想做为什么样的飞行员成了问题关键。分别介绍成为私用、商用、航线运输飞行员的不同途径。如何成为私用飞行员，想成为私用飞行员，你需要持有私人飞行员驾驶执照（PPL）。这个执照的获得没有特别的条件限制，一般只要你有足够的资金便可以。FAA的私人飞行员执照学费大概为7500美金-9000美金不等。获得FAA的私人飞行员执照需要以下几个步骤：获得体检合格证和飞行学员执照。体检合格证要求至少是三级，飞行学员执照在你获得体检合格证的同时自动获得；找一家航校；洽谈好培训事宜后开始飞行训练和地面理论课的学习；准备考试事宜。FAA的执照考试包括三个部分：written test，oral，practical test。全部通过以后就可以立即获得执照。到此，你便是一名飞行员了。不过，此时的你只能自己飞，也可以带朋友飞，但不能以此赚钱为生。如何成为商用飞行员 在你获得私人飞行员执照后，你便可以开始的商用飞行员执照（CPL）的学习生涯了。商用飞行员执照的获取和私用飞行员获取的途径基本一致，但略有区别。
很幸运的是我有一个在民航局工作并且热爱飞行的好朋友，他帮助我初步确定了学成后在国内工作的方向。以及学习私照，商照，仪表以及教员执照的培训计划。第一步，是找学校。在美国联邦航空管理局FAA的官网上我了解了141部与61部航校的差别，决定了选择基础设施更完善，考核标准和培训计划更严格的141部。为了参加培训的这1年在美国的生活尽量愉快，我选择了一所在夏威夷的航校。学校介绍很细致地说明了入学的流程，地面，飞行课程，各项考试和教材费用，符合我的预算而且我有随时终止培训的权利，让我基本没有了顾虑开始准备申请。先是体检，FAA在官网上公布了在中国从业的经过FAA认证的可以做飞行员体检的医师名单和联系方式，在网上填写好注册信息和基本健康状况表格，获得认证编号后就可以预约医师体检。
